Проблемите с хазната поддържат South African Airways жив aeroTELEGRAPH

Южноафриканската национална авиокомпания може да лети само благодарение на плащания от държавната каса. Междувременно станаха известни нови подробности за лошото управление в Южна Африка.

хазната

26.01.16 - 10:51 ч. | Стефан Айзелин 0 коментара

Стюардеса на South African Airways: Проблемите са в ръководството на авиокомпанията.

15 януари беше отлив. Поне така го изчисли финансовият директор Урсула Фикелепи. Миналата година тя предупреди, че южноафриканските авиолинии ще останат без пари. Той се появи в прогнозата си за средата на януари. Прекратяването на кредитен лимит от 250 милиона ранда (еквивалентно на 14 милиона евро) от американската Citibank малко преди Коледа изостри ситуацията. Този източник на финансиране сега липсва в ежедневните операции.

Но SAA лети нататък. Сега Министерството на финансите подкрепя де факто неплатежоспособната авиокомпания с ликвидни инжекции. Помогнете на South African Airways да преодолее финансовите затруднения в краткосрочен план. Останалите банки също обещаха да не отменят кредитните си лимити, заяви правителството в Претория. Съкровищницата също така помага на авиокомпанията да си върне пари от чужбина, за да има повече на върха.

Правителството иска да постави South African Airways на собствени крака

Според Министерството на финансите понастоящем все още са налични 2 милиарда от предварително обявена държавна гаранция от 14 милиарда ранда. За да могат одиторите да одобрят годишните отчети, очевидно се изисква допълнителна гаранция от държавата. Средносрочната цел на правителството е ССА да се изправи на крака. През последните няколко години държавата трябваше да помага с капитални инжекции отново и отново.

Преди възстановяването трябва да се направи много. В момента специално полицейско звено разследва машинациите в South African Airways. Те се справят с обвинения като кражби, измами, корупция, но също така и с вътрешен шпионаж. Очевидно има достатъчно индикации. Непотизмът също изглежда е бил от дневен ред. Например се казва, че президентът Джейкъб Зума е наредил на South African Airways да отвори нова връзка с Хартум в Судан. Затова той искаше да покаже подкрепата си за диктатора Умар Хасан Ахмад ал Башир.

Непотизъм по реда на деня

Президентът на SAA Дуду Миени отхвърли искането на президента. В същото време тя категорично поиска нова връзка между Кейптаун и Дърбан. Това би улеснило пътуването на нейните колеги от ANC от провинция Квазулу-Натал. За South African Airways това би означавало загуба в размер на 11 милиона евро годишно. Когато надзорният съвет и съветът на директорите отказаха, тя преговаряше директно с хазната. В крайна сметка обаче тя не надделя.