Проблеми с двигателя от 100 к.с., сензор за оборотите на двигателя (G28) (Страница 1) - Passat V »Технически - Форум на Passat
Използвате смартфон и искате да намерите същата тема като на вашия компютър ? Опитайте да го наклоните в пейзажен режим !
Форум на Passat »Passat V» Технически »1.6i 100hp проблеми с двигателя, сензор за оборотите на двигателя (G28)
Трябва да влезете или да станете член, за да можете да отговорите
Съобщения [4]
1 Тема на КОРЕКЦИЯ 17.12.2012 г. 2:21:50
- КОРЕКЦИЯ
- Член
- Прекъснато
- Регистриран: 01.12.2012
- Съобщения: 26
Тема: 1.6i 100hp проблеми с двигателя, сензор за оборотите на двигателя (G28)
Добро утро на всички,
Имам проблем със седан passat от 1999 г., двигател 1.6i 100hp AHL, скоростна кутия DWG.
Проблемите са следните:
- Първо студен старт без проблем, колата се движи нормално, след няколко минути преминаваме в някакъв влошен режим, двигателят губи много мощност, превключвателят (обикновено при 6500 об/мин) пада до 5000 об/мин, имаме големи дупки в ускорението ( впечатляващи обороти на двигателя, почти спиране), мръсен шум, прекомерна консумация.
-Ако го оставим да работи бавно след този първи студен старт, когато двигателят не се влоши, можем да чуем малко „щракване“ зад TDB и двигателят спира (ако ускорим, няма да спре)
-След като в този влошен "режим" рестартирането (горещо, следователно) е много по-трудно, двигателят се бори да стартира и ratatouille, трябва да ускорите, за да го стартирате.
-Ако продължим да караме така, понякога двигателят ще възобнови нормалната си работа (това е все по-рядко)
-Преди няколко месеца беше достатъчно да изключите двигателя и да го рестартирате (понякога няколко пъти) и беше добре.
Но сега това вече не е така.
1/Първо визуална проверка на двигателя, първо, намирам:
-Вакуумен маркуч, който отива към капсулата на регулатора на налягането в инжекторната шина, който е нарязан => Сменя го
-Напукана тръба за отдушник на маслото>> подмяна на цялата тръба (тя е в едно парче при VW)