Прихващащи паркинги, където да оставите колата по пътя за Москва - Транспорт - RIAMO
Въпросът "Къде да паркирам?" Това е от значение както за московчани, така и за жители на Московска област, които шофират до крайните станции на метрото или железопътните платформи и преминават към обществен транспорт. За това се изграждат прихващащи паркинги - едно от основните средства за борба със задръстванията по магистралите на входа на Москва и спонтанно паркиране, което пречи на движението на пешеходци и превозни средства. Тези паркинги са разположени в близост до железопътни и метростанции, както и в големи транспортни възли. Където вече е възможно да оставите кола по пътя за Москва, колко ще струва, дали такива паркинги работят ефективно и дали самите автомобилисти са доволни от тях, установи кореспондентът на портала „В Московска област“.
Паркиране на жп гари
В Московска област има шест паркинга за прехващане, разположени в близост до жп гарите в кварталите Люберци и Щелковски. Според заместник-председателя на правителството на Московска област Анатолий Насонов се планира да бъдат открити още 30 до края на 2013 г. Общо е необходимо да се осигурят прихващащи паркинги за 90 от 370 железопътни гари в региона.
Два паркинга в квартал Люберци станаха „първите лястовици“ в Московска област:
- до гара Панки, капацитет - 100 автомобила, вход от 1-ви Панковски проход.
- близо до гара Томилино, капацитет - 100 автомобила, вход от улица Никитская.
Те работят денонощно, цената на паркомясто от сутринта до 17.00 е 20 рубли, от сутринта до 21.00 - 70 рубли, тарифата за един ден е 100 рубли. Плащането се извършва през билетната каса, все още няма възможност за плащане с кредитна карта.
Заетостта на паркинга в Панки вече е малка. Това се дължи, първо, на известно разстояние от самата платформа: не всеки иска да паркира колата си и да ходи до влака. Освен това мнозина са объркани от необходимостта от такса.
Платете или не?
"Имам много приятели, които просто съжаляват, че харчат 20 рубли за микробус и отиват до гарата с кола и им е удобно. Подозирам, че има повечето от тях. Ако съжалявам за 20 рубли, тогава защо да плащам 30?! ", - пише Владимир Т.
В същото време има и положителни отзиви за прихващането на паркинги:
"В нашия район стана по-добре след появата на паркинг, те все още се поставят на изхода от Некрасов, но вече няма на самата улица - и благодаря за това! Още няколко такива паркинга, и то би било много добре ", - пише Катенка във форума на село Томилино.
Някои шофьори, изчислили колко ще струва прихващането на паркинг, предпочитат да използват тази възможност, отколкото да стоят в задръствания.
„Да, като се вземе предвид задръстването под моста сутрин, е много по-бързо да се мине една гара във влака, отколкото да се кара в трафик и да се губи време.
Въпреки че не е нужно да го правите наведнъж, понякога пропускате бързо. А 660 рубли изобщо не са катастрофа - много по-голямо количество гориво се изгаря в задръствания ", отбелязва потребителят Кати.
В тестов режим
В Щелковски, както и в квартал Люберци, паркингите са в тестов режим, което означава, че редът на тяхното функциониране може да бъде променен. Например, докато бариерата не бъде поставена и входът се регулира от портата, която винаги е отворена по време на пиковите часове. Това води до факта, че както тези, които трябва да се преместят на влака, така и тези, които просто трябва да оставят колата си за известно време, се качват на безплатния паркинг. Поради това се разработват варианти за системата за достъп, включително така, че влизането в паркинга е възможно само след представяне на документ за пътуване.
Жителите на Щелково подкрепят изграждането на прихващащи паркинги. Автомобилистът Алексей Фетисов е сигурен, че колкото повече места за паркиране, толкова по-добре, особено в големите хъбове. Жител на Щелково Дмитрий, член на групата за живота на града "ВКонтакте", предлага да се отвори същия паркинг на гара Гагаринская, тъй като автомобилите, изоставени отстрани на пътя, затрудняват напускането и това създава препятствия за движението на автомобилистите и застрашава безопасността на пешеходците.