Причините за увеличения разход на бензин Subaru
Причините за увеличения разход могат да се отнасят до всяка кола, а не само до Subaru
1. Проблеми в електронната система за управление на двигателя и сензорите.
мозъците на автомобила анализират показанията на сензора за детонация, сензора за всмукания въздух и сензора за отработен въглероден диоксид и въз основа на тези параметри мозъците решават дали да добавят гориво (ако сместа е твърде гореща и има почукване) или го намалете (ако твърде малко въздух попадне във входа, например).
Списък на проблемните сензори, влияещи върху потока:
1-ва ламбда (сензор за температура на отработените газове).
2-ра ламбда (кислороден сензор) - безполезно е да грешим върху нея. тя глупаво следи ефективността на катализатора
MAF (сензор за масов въздушен поток)
Ако един от сензорите, като правило, MAF или всички наведнъж или на свой ред са в неизправност и показват глупости, тогава цената на бензина ще ви се стори най-малката за историята на автомобила ви, защото днес често зареждате с гориво и утре двигателят няма да забележи детонация и през капака на цилиндровата глава ще се роди силен стоманен юмрук на приятелство.
Не забравяйте - работещата електроника и компютърната диагностика са вашият брат.
2. Неизправност на горивната помпа. Проблеми с налягането в горивната система на двигателя.
Регулатор на горивото, горивна помпа. Уморена помпа, запушена мрежа и филтър - ето загуба на налягане на горивото. Няма смачкване - няма нормален спрей, дюзите "се изливат". Същата история с регулатора.
3. Дефектни инжектори на двигателя.
дюзите не се затварят своевременно (от запушване например) и преливат „малко“. Не забравяйте - навременната подмяна на горивния филтър и терминала за зареждане с гориво е вашият брат.
4. Време за запалване
По-конкретно - късно запалване; изместване на ъгъла с 1º увеличава дебита с 1%.
Това може да се случи, след като мозъкът автоматично коригира фърмуера при зареждане с мръсен бензин или фърмуерът е инсталиран предварително с голям детонационен запас ... Повярвайте ми, късното запалване е вашият брат. Но трябва да проверите дали го премествате назад и няма да има детонация - тогава защо ненужни разходи.
5. Износени свещи
Денсо иридиевите свещи са това, което трябва да използвате, за да елиминирате елемент 5 веднага. Те вървят 70 000 спокойно - още повече, ако имате късмет. Може да умре по-рано поради гадно гориво. Не забравяйте - свещите Denso са вашият брат.
6. Каталитичният реактор не работи.
Катализаторът е мъртъв - помислете за твърдия двигател. Изрежете го бързо, преди да превърне колата в зеленчук. Не забравяйте - катализаторът не е вашият брат.
7. Запушен въздушен филтър.
Сменяйте го толкова често, колкото сменяте чорапите и машината ще ви благодари. Ако сега тичахте да проверите филтъра и той е цял като Майкъл Джексън в младостта си, тогава захвърлете всичко и скоро продайте колата. Купете си колело и никога повече не шофирайте! Не забравяйте - можете спокойно да поставите филтър с нулево съпротивление HKS или COSWORTH на редовно място, те са вашият брат.
8. Неизправност на автоматичната скоростна кутия.
автоматичните коробари можеха да се уморят глупаво от вашето безредно отношение към него и от маслото, което не е сменяно повече от 3 години, просто му прилошава и се обръща в обратната посока. Колата е по-трудна за шофиране, необходим е повече бензин.
Сменяйте маслото в кутията на всеки 60 000 км, използвайте Motul и колата ще ви каже - „Да не се отбиваме днес за бензиностанция, а просто да се движим из града“
9. Износен съединител.
Същата глупост, както по-горе, само механична.
10. Проблеми с колелата (лошо търкаляне, некоректиран наклон, неправилен размер на гумите или ниско налягане в гумите).
И си помислихте, че квадратните и кръглите колела са еднакво лесни?
11. Мръсен дроселен клапан
амортисьорът не се затваря напълно или не по време - тече много бензин
12. Сензор за температура на охлаждащата течност (към мозъка, а не към спретнатото)
Ако мозъкът смята, че колата все още е студена, тогава сместа ще е богата - загряваща. Консумацията на Azzki ще нарасне.