Превозвач на втечнен природен газ - Wikimonde

A цистерна за метан е кораб, използван за транспортиране на втечнен природен газ в резервоарите му. Тези кораби също се наричат LNG (на английски: Втечнен природен газ ) танкери. Доставя се на специализирани пристанищни звена, наречени "LNG port".

Обобщение

• 1 Природен газ
• 2 Транспорт на природен газ
  • 2.1 Пречистване на сурови газове
  • 2.2 Вид транспорт
  • 2.3 Превозвачът на LNG: кораб с отличителни характеристики
• 3 Типология
  • 3.1 Мембранни носители на LNG (тип „мембрана“, а не тип „А“)
  • 3.2 Носещи топчета за втечнен природен газ (видове B и C)
  • 3.3 Призматични превозвачи на LNG (тип B)
• 4 Конструкции
• 5 Бележки и препратки
• 6 Вижте също
  • 6.1 Свързани статии
  • 6.2 Външни връзки

Природен газ

Природният газ присъства в подземните находища, където обикновено съжителства с петролните находища. Състои се от метан за 60 до 95% (обикновено 95%), както и от етан, пропан, бутан и азот. Той отдавна е пренебрегван поради много по-малък интерес от петрола: той е два пъти по-енергичен на грам средно от петрола, но е трудно да се съхранява и транспортира до потребителя и използването му в органичната химия е трудно. Ограничено. Но скокът на цените на петрола благоприятства използването му за търговски цели през последните години; производството му, което нараства редовно с около 3% годишно, през 2005 г. е между 2500 и 3000 милиарда м³.

Транспорт на природен газ

Природният газ отдавна се транспортира само по суша по тръбопроводи. Различни фактори благоприятстват развитието на морския транспорт през последните години, който нараства по-бързо от газопроводния транспорт: разстоянието между производствените полета и зоните на потребление, гъвкавостта, предоставена от този вид транспорт. Днес транспортът на LNG превозвач има модален дял от малко по-малко от 10% от обема на транспортирания газ. Основните маршрути, посещавани от превозвачи на втечнен природен газ, свързват производствените полета на Индонезия с Япония, тези на Близкия изток с развитите страни (Япония, Европа, САЩ), тези на Нигерия и Алжир с Европа.

Пречистване на сурови газове

Всички полета са оборудвани със съоръжения за сушене. След това можем да разделим процеса на две стъпки:

• Десулфуризация на газ, т.е. елиминиране на сероводород.
• Фракциониране чрез дестилация на десулфуриран газ: получават се етан, пропан, бутан, бензини и чист газ, който се състои от почти чист метан.

Вид транспорт

При околна температура и налягане природният газ има много ниска плътност. По този начин, за да се транспортира при икономически изгодни условия, е необходимо да се увеличи плътността му.

Има два метода за увеличаване на плътността и плътността на природния газ:

• чрез втечняване: за да се поддържа в течно състояние, температурата му се поддържа около -162 ° C;
• чрез увеличаване на налягането.

Метанът има особено ниска плътност от 442 kg/m 3. За същия тонаж неговите резервоари заемат много по-голям обем, отколкото на петролен танкер.

Превозвачът на LNG: кораб с отличителни характеристики

Превозвачът на LNG има много особености, произтичащи от физическите характеристики на LNG, опасността на този вид товар и температурата на съхранение.

Поради ниската плътност на LNG, която изисква големи обеми, носителят на LNG е плавателен съд високо във водата. Товарът му обикновено се транспортира в 4 до 5 цистерни. През 2006 г. най-големият превозвач на LNG в света, Провалис доставен на Gaz de France, имал капацитет 154 500 m 3 за дължина 290 m, ширина 43 m, газене 12 m и въздушно течение 40 m. Носителите на LNG обикновено се движат със средна скорост от 19 възела .

---