Преваряване на предните странични елементи на полето 21213
Здравейте всички, моля, кажете ми хора, които знаят! Щях да заварявам предните ребра как да го направя в гаражни условия какви са нюансите благодаря предварително!
Коментари 63
yandex.ru/images/search?t...2%D0%B0&noreask=1&lr=1095
Погледни. Има размери. Също така потърсете сами точките за управление на каросерията. Измерете диагонала на предното и задното окачване. Вземане на симетричната точка от подрамката и монтажа на задната ос. Мисля, че въпросът е ясен. Тъй като това е царевично поле, можете да толерирате грешка до 3 мм.
Е, не слушайте онези специалисти по скръбта, които казват, че един сантиметър ще върви напред-назад.
Не съм експерт. Но аз знам нещо или две за ремонт на каросерията, защото правя ремонт с камшици:) Най-важното е правилно да настроите подрамката спрямо задната ос. и тялото. И правилно хванете шпатовете. И е възможно да го прикрепите към пролуките. но проверка на диагоналите. като се има предвид, че резервните части за Vaz са неликвидни. и често могат да се различават. След това такива специалисти карат настрани автомобил. Колко от тях пътуват.
Не се безпокой. Всичко е по-просто, отколкото изглежда:)
Благодаря за съвета ще се опитам да хвана диогоналите
Направете дупки и гответе) Основните диагонали, разстоянието от закрепванията на задния мост до гредата на предната ос, добре, ребрата са на едно и също ниво.
Искам да взема диагоналите от челната рамка, тъй като единият мост е откъснат, а другият е закрепен от стария собственик
Основното за вас са паралелните оси на колелата и повече или по-малко приемливи хлабини ...
Е, да, ще се опитам да го направя
Кредитна нива, късмет в строителството, е, благодаря ви за помощта
Браво! Първо щракна! След това въпросът!
Не наистина! Преди да прекъсна, много се скитах из интернет, събрах цялата информация и тук искам да убедя по-нататъшните си действия
И аз ще имам това. Но на коляното си няма да направя това. Само на настилката. Как ще уловите вертикално-хоризонтални линии спрямо щита на двигателя? Трябва ви поне ниво. И много внимателно измервайте всичко. Късмет:)
Ще се опитам поне да намеря лазерното ниво, за да може тялото да бъде настроено точно
Един сантиметър там, сантиметър тук не е важен за царевичното поле)
Опитвам се да се оразмеря както трябва
Един сантиметър там, сантиметър тук не е важен за царевичното поле)
Точността е учтивостта на кралете, трябва незабавно да се приучите към точността ... в противен случай цялата работа винаги ще бъде според принципа "и така ще стане"!
Ето настоящите шпатове, които имахме в града и след това по поръчка
Свързах краката с греда и ги избутах заедно, след като направих маркировки и измерих разстоянието до старите крака. Измерете диагоналите .
Засадих по този начин и направих текущия диагонал, измерен от рамката на предното стъкло
Свързах краката с греда и ги избутах заедно, след като направих маркировки и измерих разстоянието до старите крака. Поставих маркировките върху четката на двигателя и върху рамката на радиатора, но не е по-трудно за вас да поставите рамка. Измерете диагоналите .
Ами страхотно. Очите се страхуват, ръцете го правят. Дясната ми се изправи ясно, а лявата излезе на 2 мм на улицата. Но мисля, че всичко ще се оправи, не самолетът. В момента започнах да събирам окачването, ще го премеря
Мисля, че 2 мм не е ужасно, тъй като AVTOVAZ сглобява автомобили вече с допустими отклонения от + - 2 мм. След като смилам цялата царевична нива, ще направя и окачването, тъй като вече съм разглобил предната греда.
Така че мисля така, тези 2 мм окачване могат да бъдат извадени, гредите се оказаха различни, моят стар вече е 2 мм. И когато готвих, изложих лявата страна и глупаво я сграбчих, за да не е кисела, и когато започнах да го меря отдясно и побърках малко, а после плюех, от всички марки разликата беше същата.
инсталирайте страничните елементи на ремъците (няколко точки). поставяме вратата и калниците с качулка. и погледнете пролуките и как лъчът е станал по размер.