Пресичане на САЩ през Ню Йорк - Сиатъл - страница 1 от 2 - обиколка с велосипед; Форум за колоездене на дълги разстояния
Както някои от вас може би си спомнят, аз планирах пътуване из САЩ преди около половин година. Всъщност започна на 1 май 2010 г. и през следващите два месеца стигнах до дестинацията си в Сиатъл и изживях 5595 незабравими моменти, срещи и акценти! Ето откъс от моята начална страница и моя дневник: Забавлявайте се да четете (начална страница, снимки (уеб албум на Picasa))
1 май 2010 г. - Денят "24 часа"
Първият ден семейството ми ме заведе на летището в Цюрих. След малки усложнения при чекирането (наднормено тегло и т.н.) и емоционално сбогуване, се качих на полета си до Нюарк. След 8-часовия полет Джаки (моят домакин на Couchsurfing.org) ме взе на летището в Нюарк. Джаки дойде със своя Ford Mustang Cabriolet и вероятно не очакваше две големи кутии! Въпреки това прибрахме всичко в колата и потеглихме с приключения обратно към Мористаун. Джаки беше страхотен домакин, тя ми показа града, отведе ме на демонстрация (против новия закон на Аризона) и ме запозна с всички свои приятели. Брат й правеше голямо парти в дома й след вечеря и дори аз не можех да кажа не на една или друга бира. И в даден момент от живота трябва да играете бирен понг за първи път. (Наистина американски филм за гимназията умерено). Така че не беше изненадващо, че денят ми приключи едва след около 25 часа на крака и дълги и добри разговори.
2 май 2010 г. - Денят „Ще си купя кола днес“
След снощното парти не беше изненадващо, че не станах толкова рано сутринта. Това е чудесно начало! Но сбогуването с Джаки и нейните приятели също не беше лесно, Джаки беше наистина страхотна! Малко преди обяд обаче се качих на мотора си и направих първите няколко метра в САЩ с възхитени очи. Изходът ми от Мористаун водеше (макар че не исках да е истина) по 6-лентова магистрала. Бях почитан безмилостно, но не ми пукаше. След като напуснах магистралата след около 10 км, районът се промени внезапно и Ню Джърси се показа от напълно неочаквана страна: вечно нагоре и надолу. След кратко време останах без сили и нерви и исках да купя кола, вместо да покоря следващия хълм. По някакъв начин обаче в края на деня успях да стигна до Браншвил, Ню Джърси, където стигнах към къмпинга малко преди мрака.
3 май 2010 г. - Денят „Как да сваля 6 килограма за един ден“
Кой би си помислил това, първата нощ в палатката и валеше непрекъснато. Така че на следващата сутрин се качих на мотора си в дъждовна екипировка и потеглих. След живописно шофиране през ементалски пейзаж, тези стръмни изкачвания започнаха отново. В края на особено стръмно и дълго изкачване в лицето ми се изписа табела „Върха на Ню Джърси“! Да, благодаря за това, GPS! Последва дълго нагоре и надолу, докато накрая стигнах до Пенсилвания. Малко преди обяд пристигнах в Милфорд, където изпратих вкъщи кутия с около 6 килограма безполезен багаж в пощата. В пощата срещнах група възрастни мъже, които ми помогнаха при планирането на по-нататъшния ми маршрут и които любезно ми дадоха карта. Обратно на пътя и с няколко килограма по-лека, старата песен започна отново, нагоре и надолу, нагоре и надолу. Във всеки случай ми се струваше, че е по-горе, отколкото надолу. След дълъг и изтощителен следобед най-накрая пристигнах на езерото Валенпаупак където разположих лагер на брега.
4 май 2010 г. - Денят "Свети Тома"
На сутринта тръгнах с нова мотивация. Тъмните гръмотевични облаци висеха зловещо във въздуха, но не можаха да ме спрат. След кратко плоско разтягане възходите и паденията започнаха отново, отново с попътен вятър. Кажи, бутай нагоре и ритай надолу. Когато отново стоях пред безкраен склон около обяд, стомахът ми изръмжа и ме настигна силен порой, измих платната си и се пренесох контрабандно на пикап на 8 километра до следващото село. Оттам над друг хълм (който nota bene отне час) пристигнах изтощен в Ленокс, където поръчах „обяд/вечеря“ на първата спирка на шофьори. Познах много приятни хора в снек бара, които ме насърчиха с думите си. Наред с други неща Том, който би искал да ме включи в молитвите си, и Април и Брайс, който беше напълно ентусиазиран. Така през последните 20 километра нито дъждът, нито безкрайните наклони можеха да ме спрат и аз отново стигнах до село Ню Милфорд, Пенсилвания, уморен и изтощен. Онзи ден се поглезих в хотелска стая, защото исках да оставя мокрите дрехи да изсъхнат.
5 май 2010 г. - Денят „първите 100 км“
Със стоманено синьо небе и равен път тръгнах сутринта към Итака, Ню Йорк. Тъй като магистрала 11 ми донесе късмет в последния ден и ме отведе до Ню Милфорд, взех предвид отклонение от гледна точка на километри, но успях да си спестя много уморителни вертикални метри. Но когато напуснах магистралата в Ендуел, Ню Йорк, пейзажът отново се превърна в стари навици. Нагоре и надолу и вятър. Винаги с надеждата, че най-накрая ще бъде по-плоско, не се оставях да се изкуша да изневеря. (Тогава глупакът предпочита да бута!) Понякога желанията ми се изпълняваха и всъщност се спускаше надолу, но най-вече след едно изкачване откривах следващото. (Което е наистина разочароващо!) След долината Нюарк обаче пътят се изравни и успях да карам до Итака, Ню Йорк без никакви допълнителни проблеми. Същата вечер останах с Харалд (от форума на Bikefreaks) и приятелката му Никол. Погрижиха се наистина добре за мен. Позволиха ми да използвам лаптопа, изпереха ми прането и ме приготвиха със страхотен лют пипер. Наистина много благодаря и на двама ви!
7 май 2010 г. - Денят „Все още се чувствам свеж“
Извън Женева пътят първоначално ме води за известно време през индустриални зони, докато най-накрая се озова в хълмиста земеделска земя. Далеч по-малко стръмен, аз изпитвам тази област много по-малко напрегната, отколкото в Ню Джърси или Пенсилвания. Пейзажът не е много разнообразен и след доста зрелищно шофиране стигам град Черчвил, Ню Йорк към вечерта. Решавам обаче да продължа към Брокпорт, Ню Йорк, на около 20 км. По пътя обаче съм изненадан от порой и стигам до мотела си, капещ мокър и студен. За съжаление мотелът разполагаше само с една стая за пушачи, но тъй като беше мокро и студено навън, дори бях доволен от него.
15 май 2010 г. - Денят „на гигантското езеро“
Логично махмурлук и с главоболие станах на следващата сутрин и се зарадвах, че не се налага да шофирам. По време на спирката за закуска по пътя за Мускегон забелязахме, че фериботът от 12.30 ч. От Мускегон дори не съществува, тъй като по това време започва в Милуоки. Така че трябваше да убием 4 часа. Тъй като в Мускегон няма какво много да се направи, се отправихме към Гранд Хейвън, където за кратко бяхме на плажа и след това се насладихме на релаксиращ следобед в киното (Робин Худ). Около 16 ч. Успях да се кача на високоскоростния ферибот в посока Милуоки, който ме отведе над огромното езеро за около 3 часа. В пристанището чаках Челси, където отново отидох на диван, сърфирайки. И двамата изкарахме тежко снощи и решихме да проведем тиха вечер и да си легнем сравнително рано.
16 май 2010 г. - Денят "Chillout"
Първият ми истински почивен ден започна с лежерен сън и домашно приготвена закуска с приятел от Челси. Челси трябваше да отиде на среща около обяд и реших да посетя музея на изкуствата в Милуоки с двамата си приятели за закуска. Наслаждавах се на Анди Уорхол, Рой Лихщайн, Джоан Миро и „La donna velata” от Рафаел. Обратно в апартамента на Челси се занимавах с почивка, мързелуване и разбира се актуализиране на началната си страница и бюлетина.
22 май 2010 г. - Денят на „страничния вятър“
Първият поглед през прозореца ми каза, че денят няма да е лесен. Всички дървета се извиваха на север, което за мен означаваше, че трябва да се справя с бурен кръстосан вятър! Независимо от това, сместа от кръстосан и опашен вятър ми донесе над 80 километра през първата половина на деня. След спирката за обяд обаче беше само трудоемко и бой на всеки следващ километър. И тъй като пейзажът все още беше много скучен, бавно загубих желанието. Най-вълнуващото беше да бъде изпреварен от мотоциклетна банда. Иначе имаше само полета и вятърни мелници, а над 50 км нито едно село или просто възможност за пълнене на бутилките с вода. След като вятърът отново набра няколко възела и буквално ме отнесе от пътя, така че се озовах в чакълестото легло до пътя, с остри ръбове на ръцете и краката, бях напълно ядосан и нямах абсолютно никакво желание за тях последните 30 километра. Завлякох се с охлюви и накрая стигнах до Уортингтън, където поради неподчинение се настаних в мотел Days Inn с плувен басейн и направих закъснялата смяна на веригата от 2000 г.
23 май 2010 г. - Денят на „свободните земеделски земи“
Тъй като предварително си бях поставил лесна цел за деня, бях на улицата едва около десет и половина. Както и предишния ден, пътят ми ме водеше през скучна земеделска земя, но поне вятърът беше по-малко изтощителен. Единствената приятна промяна беше да се говори с местните по време на кратките ми спирки. Например футболният отбор на Адриан, MN на бензиностанцията или полицай на червена светлина. Постигнах добър напредък по пътя и скоро стигнах държавната граница с Южна Дакота, но с разочарование установих, че няма табела „Добре дошли в Южна Дакота“, която да мога да снимам. На път за Sioux Falls, SD, отново се обърнах към мен, вече дори от шофьор на велосипед, който ме беше настигнал. След телефонно обаждане до Швейцария карах прясно мотивиран в посока Sioux Falls, купих резервни лещи (с моята американска рецепта за лещи) на Wallmart и се отправих през центъра на Sioux Falls до моето място, за да остана за през нощта. Друг мотел, тъй като за вечерта се съобщава за гръмотевични бури.
Всъщност стигнах до Съединените щати с колело!
23 юни 2010 г. - Денят "Забележителности"
Днес Лаклан имаше големи планове за мен. След закуска се отправихме към града със Сара (дъщерята на Лаклан), за да прекараме дълъг ден в разглеждане на забележителностите. Посетихме Space Needle (забележителността на Сиатъл), взехме монорелсата до центъра на града, където присъствахме на безплатен летен концерт, отидохме до Китайския квартал за обяд и посетихме Бродуей (където в момента се провеждаше Седмицата на гей прайда) и Freemont. Прекарахме следобеда на езерото Вашингтон на лодката на Кели (чичо на Лаклан). Чудехме се на всички вили на „Богатите и известните“ като Бил Гейтс или Axle Rose. Понякога дори ми беше позволено да взема колелото на лодката и препускахме през езерото с висока скорост! След като гледахме, се преборихме с вечерния трафик обратно до Самамиш, където прекарах вечерта с бюлетини и актуализации на началната страница.
След това прекарах още една седмица в Сиатъл, Самамиш и Лейкууд и отлетях обратно за Швейцария на 1 юли без никакви големи проблеми!