Препоръчителни машини за бегачи MINI ONE D RUNNING MAG
Тествахме MINI ONE D с 5 врати, който получи под капака най-малко мощния дизелов двигател в гамата. И намерих много причини да похваля колата на спортен уебсайт.
Ако се чудите защо пишем за автомобили на работещ сайт, отговорът е прост. За нас бягането се превърна в начин на живот и ние правим най-много избори въз основа на това.
И колкото и да ни харесва да бягаме до офиса и обратно вкъщи, понякога имаме нужда от кола. Можете да разчитате на нашия опит и в тази област автомобилите бяха първата ни страст.
Какво е MINI ONE D?
Това е MINI с 5 врати, който получи под капака най-малко мощния дизелов двигател в гамата: той има само 95 конски сили и не може да се похвали с извънредни ускорения (0-100 км/ч за 11,6 секунди, максимална скорост 187 км/ч). Но това не означава, че колата няма добри части, ние се опитахме да ги потърсим и намерихме много причини да го похвалим на спортен сайт.
Той има нещо страхотно?
Той има уникална личност, като всички MINI в близката или миналата история. В по-неконформистка комбинация от цветове, тя все още привлича погледите на улицата и вниманието на паркинга, като мускулестото тяло има визуално въздействие, което не трябва да се пренебрегва. И окачването е готино, за което ще говорим малко по-късно.
Но той има нещо ужасно?
Може да се каже, че двигателят е слабото звено в тази комбинация, но не поради относително ниската мощност. Намирайки се в 3 цилиндъра, е шумно в забавен каданс, като специфичната захапка е придружена от свързаните вибрации. За щастие, в скоростта всичко се нормализира, изпускателната тръба покрива с приятен звук всякакви трикове, идващи изпод капака.
Какви двигатели и трансмисии са на разположение?
За тази версия на каросерията с 5 врати MINI Румъния предлага три бензинови двигателя (между 102 и 192 конски сили) и три дизела (между 95 и 170 конски сили). Що се отнася до трансмисиите, има автоматичната версия Steptronic, с двоен съединител - стандарт за най-мощния дизел, опция за останалите.
С изпълнението такова, каквото е?
Моделът ONE D не е мощен, казах го и преди. Но изпълненията не са само динамични, ниската консумация може да се счита и за „изпълнение“. И тук ONE D може да се похвали с деклариран среден разход от 3,8 л/100 км (и 5 л/100 км, получен при теста), което е радостно за сърцето на всеки уважаващ себе си еколог.
Скъпо е?
Стандартната версия струва 22 075 евро, а списъкът с опции се състои от 19 страници. Сериозно ги преброих.
Как да шофирам?
Точно това, което очаквате от MINI: спортен. Шасито има твърдо окачване (твърдо) и това задава тон за съобразено поведение: профилирани седалки, късо междуосие, прецизно управление. Ако не обмисляте отпускането на двигателя, може да си помислите, че сте в по-добър COOPER. Това твърдо шаси компенсира липсата на конски сили по извити пътища, защото там, където по-силните джипове спират, за да не се преобърнат, ONE D минава през смях, без да се накланя.
И ако знаете как да използвате въртящия момент (220 Нм между 1500 - 2500 об/мин), тогава при ускоренията с подовия педал при 2000 об/мин можете да усетите колко малко сте поставени на седалката от усилието на турбокомпресора.
Смятате, че той е спринтьор или маратонец?
По-скоро маратонец, по отношение на разхода на гориво. Но практикуващият Crossfit може да бъде също толкова добър: солиден, мускулест и зает по всяко време.
Последният и най-важен въпрос: той се провежда за спортна екипировка?
Всъщност не, защото ... де ... МИНИ. Ако искате да карате ски в планината или с колело, най-добре е да монтирате опорите на тавана, в противен случай рискувате да отидете с важни елементи, извадени на отворените прозорци. Ако просто искате да носите пясък, имате 278 литра в багажника и 941, ако сгънете всичко (с изключение на шофьорската седалка).