Преодоляване на водни препятствия, Шофиране плюс

Ако има спешна нужда да преминете през водна бариера, не бързайте. Като начало трябва внимателно да инспектирате резервоара, ако е необходимо, може дори да се наложи да направите проучване на брод и най-важното да подготвите колата.

Районът трябва да бъде изследван за Наличност вече готови бродове. Например, може да има пътища или пътеки през водно тяло, с изход от другата страна. Ако няма нищо подобно, тогава трябва да изберете място, където банките са по-щадящи и от двете страни.
След като сте решили мястото на брода, трябва да го направите проверете. Това трябва да се направи, за да се почисти дъното от камъни, различни дървета и дори да се запълнят дупки. Особено внимание трябва да се обърне на укрепването на брега в точките за излизане и излизане от водата. По правило проверката на брод се извършва от най-проходимата машина, на която е монтирана лебедката. Мястото за спускане и излизане не трябва да е по-стръмно от 10-12 градуса. Ако изходният ъгъл е по-голям, тогава при шофиране на автомобили брегът ще се намокри и ще се превърне в сериозна пречка за движението на други превозни средства. Автомобилите също се нуждаят от специално обучение, когато пресичат езеро брод.
За да се избегне причиняването на различни видове повреди на вентилатора, както и да се предотврати намаляване на мощността на двигателя върху неговото задвижване препоръчително е да носите задвижващия колан на вентилатора. Ако видите, че батерията е под планираното ниво на водата, тогава тя трябва временно да бъде преместена по-високо, например в кабината на водача. Също така си струва да се запечата отворът на пръчката за измерване, капачката за пълнене с масло. А генераторът, свещите и прекъсвачът трябва да бъдат увити със специална изолационна лента или, при негово отсъствие, поне с гума от стара камера на автомобила. Освен това, с помощта на грес и специална клапа, трябва да запечатате прозореца на картера на маховика: трябва да свалите капака от резервоара на автомобила и да блокирате дупките с дървен пръстен. Не забравяйте да затворите щорите на радиатора.

Посоката на автомобила при шофиране трябва да бъде такава, че да не се образуват вълни върху водата, които могат да наводнят двигателя на автомобила.

Следователно, като правило, шофирането във вода се извършва не директно, а под определен ъгъл. Самият процес на навлизане на колата във водата трябва да протича плавно и на първа предавка. Шофирането директно във водата се извършва с повишена скорост на коляновия вал и забавя само когато колата е излязла на брега. В никакъв случай не трябва да намалявате скоростта, докато шофирате във вода, тъй като двигателят може да се налее с вода и той ще спре. Ако автомобилът спре във вода, вече няма да е възможно да стартирате автомобила, тъй като водата ще започне да запълва изпускателните тръби.

Водачът трябва стриктно да контролира нивото на потапяне на автомобила във водата, тъй като течността може да попадне в цилиндрите на двигателя. Също така, когато шофирате във вода, трябва да се опитате да избегнете превключването на скоростите, не можете да правите резки завои.

Кога колата спира да се движи по водата и започва постепенно и плавно да излиза на брега, трябва постепенно да увеличавате броя на оборотите колянов вал, така че колата да не се застоява при напускане. Но това трябва да става плавно, в никакъв случай не се допуска рязко увеличаване на скоростта, защото това ще доведе до подхлъзване. Но ако автомобилът все още е спрял при шофиране на брега, трябва да спрете и да го теглите с трактор или по-мощно превозно средство. Ако няма външна помощ, можете да опитате да извадите автомобила сами. За да направите това, трябва да опитате да се плъзнете обратно във водата и да започнете изхода, леко променяйки посоката. След като автомобилът е тръгнал на сушата, е необходимо да изсушите спирачните накладки (това трябва да стане при работещ двигател, като плавно натискате спирачния педал).