Преминаване от колата към електронното колело - доклад за опит
Единият или другият от вас вероятно вече е мислил за ежедневния маршрут да работи с колело вместо да карате кола.
Особено при нас в Щутгарт това ли е Темата за обратното движение, с други думи, преминаването от автомобили към други видове транспорт е голям проблем сред гражданите.
И ако погледнете новините, тогава изглеждаме тук в Щутгарт да се задуши от фин прах. Но това е толкова лесно, на мотора или както в моя случай за да преминете към електронното колело?
Смея да се самопроверя пътуване до работа с електронно колело и документирайте трудностите, които възникват в резултат с камерата и тук в блога на Paul Lange.
С електронното колело за работа - основното ми оборудване:
За този самоексперимент бях оборудван с Merida eSPRESSO от Merida от Magstadt (под наем). моят работодател Paul Lange & Co. OHG ме оборудва с дрехи от Shimano и Pearl Izumi, както и аксесоари от Shimano, Lazer, PRO, SP Connect, New Looks и Litelok. Благодаря за това!
Преследването на електронни велосипеди - новата тенденция в спорта сред състезателните велосипедисти.
На моя първите 100 км през Център на град Щутгарт През първите две седмици ме научиха на няколко урока.
- Ако е хубаво сутрин, това не означава, че времето винаги ще остане такова. Вземете себе си Облекло за дъжд!
- The Гъски в Щутгартските паркове са безстрашни и просто спират, когато се приближите до тях.
- Ти си ловеният на всички немоторизирани MTB и състезателни велосипедисти.
В детството ми имаше две групи. Шофьорите на GTI и онези, които имаха стикер „GTI-Jäger“ на задната част на автомобила. Като е-байкър се чувствам малко като шофьор на GTI.
Карам с моята Електрическо колело Merida Току-що преминах покрай състезателен велосипедист в парка на замъка с леки 25 км/ч и се върнах пред него. Това изглежда го задейства, така че той превключване веднага и ме подминава. Отначало си помислих за изолиран инцидент, но това се случи няколко пъти през последните две седмици.
Хората продължават да въртят педали, когато ме видят с електронното колело до себе си. Човек става преследван и от 25 км/ч Разбира се, не само трябва да местите собственото си тегло, но и по-голямото тегло на мотора сами.
Може да се премахне с електронно колело?
Аз също бих искал отслабнете малко и мисля, че ако имам своите 1,5-часови упражнения на мотора всеки ден, това е добра подкрепа за тях физически фитнес.
Но ти можеш наистина отслабнете с електронно колело? Това е въпрос, на който бих искал да отговоря навреме.
Стартовите ми тежести бяха доста точни 110 кг при височина 1,97 м. Но диетата също играе важна роля. Направих кръвен тест преди самоексперимент. Това не показва данни за симптоми на дефицит.
Така че отивам в хранене не се променяйте много. Само сладките напитки се редуцират и заменят с минерална вода. Мислите ли, че ще видя ефект върху кантара? Моля, напишете го в коментарите.
Преодолейте по-слабото си аз! Пътувайте до 5 ° C с електронното колело
През първите две седмици трябваше да преодолея по-слабото си аз няколко пъти. Особено след първите няколко дни дупето ме боли много и с 5 ° C външна температура топлата кола е много по-удобна.
Но след като сте се довели до това, чувството след това е още по-красиво. Един от проблемите е, когато планирам да направя нещо вечер след работа.
мога да го направя въпреки електронното колело все още не е в състояние да се справи с пътя за вкъщи, без да го направи по съответния начин пот. Това означава, че трябва да си взема душ, разбира се, което влияе малко на управлението на времето ми.
Особено когато нямам много време след работа и нямам душ, все пак трябва да използвам колата, за да избегна да седя на събитие напълно изпотен. Тук се надявам, че моят физическата подготовка се подобри досега, че мога да измина това разстояние, без да се изпотявам.
Което е по-бързо Кола, метро или електронно колело?
Преди да направя самоексперимент, спрях времето, което ми отне сутрин в продължение на две седмици. Не съм имал големи смущения от произшествия, които биха причинили задръстване, затова го приемам Средно за двете седмици.
И така дойдох с кола сутринта за време на пътуване от 35 минути. Вечерта стигнах до средно време от 41 минути.
Направих и преди самостоятелен експеримент Време във влака спряна. Взех нетното време от входната врата до спирката и приспаднах времето за изчакване на спирката.
Разбира се, трябва да изчисля и времето от метростанцията до портата на компанията. И така се качих с продължителност от 48 минути за сутрин и вечер.
След мен сега две седмици разстоянието с електронното колело оптимизиран, стигам до чисто време за пътуване от 38 минути с колело сутрин и 45 минути вечерта. За да бъда честен обаче, трябва да кажа, че все пак трябва да се преоблека и да взема душ, така че, разбира се, ми трябва повече време тук. Но чисто нетно време за пътуване е почти толкова бърз, колкото с кола. И аз съм на мнение, че ако съм по-добре обучен, с времето ще стигна още по-бързо тук.
Карането на електронни велосипеди е забавно?
Направи ми това Каране на електронно колело забавно или е по-скоро мъчение? В момента мога да кажа, че много ми харесва да карам колелото си. Така бавно скитникът ми свикна със седлото, така че да нямам повече болка. Трябва да ставам малко по-рано сутринта, което все още е малко трудно за мен, но положителните ефекти като по-добро чувство на тялото и по-активен цикъл, очевидно преобладават. Наистина го очаквам отново утре каране на електронно колело до работа. Но със сигурност с нетърпение го очаквам още повече, когато времето стане малко по-топло. 😉
Ако имате въпроси или обмисляте колоездене да работи, моля пишете като коментар и ми разкажете историята си за това. Следващият път ще продължим по темата разходи едно и дали едно срещу автомобил спестява много пари.