Прехвърлете в неутрално положение - колкото по-висока е предавката, толкова повече вибрации @ Niva 4x4

Откъде идват тези цени? Валът струва 1575, CV шарнирът е 700. Не го видях по-скъп. Те ви казват правилно, точното задвижване на инструмента! Имах проблем в крив хеликоптер, не го направих намерете плосък, инсталирах го от стари запаси

Добавено след 2 минути 25 секунди:

О, да . Не можете да натиснете CV шарнира върху фланците с напречна част, само сглобена. Късмет!

31 "каучук, съединител ShNiva, носилка, експедиционер, ген 80А, въздушен филтър 3302, линзованни биксенон, въглехидрати Weber 32DGAS, SRPM, широка заварена ос, вертикални амортисьори SHN, ZDT, VUT Omega-B и др.

Алексей известен още като ALER.

Averoes
Що се отнася до допустимото ниво, това вероятно е различно за всички.,
за мен приемливо ниво е, когато хванете дръжката за заключване на дозатора, дръпнете го и почувствате вибрациите в дръжката, това е нормално ниво на вибрациите за мен.

За някой друг, когато дръжките на дозаторите се разклащат нормално.

За мен, ако пътят е нормален, тогава няма вибрации, ако докоснете дръжките на дозатора и те вървят с шейкър, а след това за кратко време, когато рязко се движите по чакъла нагоре по стръмен хълм и само при плъзгане, дръжките спряха да се плъзгат и между другото само ако усилването е включено, когато долното, има вибрации на дръжките, но те не се движат.

31 "гума, съединител ShNiva, носилка, експедиционер, 80A ген, 3302 въздушен филтър, Linzovanny Bixenon, Weber 32DGAS carb, SRPM, широка заварена ос, вертикални амортисьори SHN, ZDT, VUT Omega-B и др.

Алексей известен още като ALER.

Опитах се да направя същото със скорост около 50 км/ч. Когато съединителят се освободи, изглежда не се добавя допълнително разклащане, въпреки че може да се удави в общите вибрации при шофиране.