Преградна предавателна кутия F17

И това е стърготината от вторичния вал на палета на кутията

След като преминах през много форуми предварително и потърсих информация за устройството, веднага разбрах, че проблемът, както и повечето, е изяждането на гърлото на вторичния вал.
Но имаше само един въпрос, дали това означаваше да се ядат повече съоръжения.
Двигателят е окачен от стоманена тел от надлъжна релса на покрива на гаража. Това улесни задачата, тъй като нямаше нужда да се заварява опората на двигателя.

След спиране на двигателя започна изваждането на акумулатора и платформата му.
След това извади кардана за избор на предавка от кутията, изключи управлението на скоростта на заден ход, изключи захранването на хидравличната течност от освобождаващия лагер, отвинти всичко, което пречеше на отстраняването на кутията .
Подрамката не трябваше да се премахва напълно, просто разви болтовете от страната на кутията и я освободи от страната на пътника.

---