Преглед на темата - Специални режими на задържане
Автоматичните трансмисии на Subaru се управляват по електронен път. В допълнение към стандартните режими на автоматична трансмисия, като правило те имат редица специални. Всички те ви позволяват да промените характера на предаването, в зависимост от спецификата на движението и се активират от допълнителни контроли. На някои модели автомобили с автоматична скоростна кутия, до селектора за обхват или директно върху него има превключватели за програми за управление - Hold/Manual, Power/Econom, които позволяват на водача леко да променя режимите на работа на кутията. Тъй като тези програми са само „модификатори“ на основните режими, не се налагат ограничения за включването им в движение.
Смята се, че ако индикаторът на съответния режим свети в оранжево на таблото, тогава използването му не е желателно и всичко, което свети в зелено, е по-добре да се намали максимално.
Е, има нещо в това, поне за автомобилите на Subaru, защото индикаторът за режим "Power" обикновено е зелен, а индикаторът "Hold" е оранжев.!
В режим „Спорт“ „Захранване“, превключването на предавките се забавя, докато понижаването става незабавно, което позволява на двигателя да работи при по-високи обороти. Този режим е настроен да максимизира използването на мощността на двигателя, така че превключванията се извършват около максимални обороти в минута.
Как автоматичната скоростна кутия превключва на различни скорости и/или обороти с включен или изключен режим "Захранване", зависи от конкретната версия на автоматичната трансмисия, изпълнението на контролния блок и мощността на двигателя. Може само с увереност да се твърди, че иглата на тахометъра в този режим е възможно най-близо до червената зона, преходът от етап на етап се случва по-рязко, с осезаеми трусове и когато газът се освободи, самата кутия се връща в намалена.
Обикновено по време на нормално шофиране смяната на предавките се извършва при 2500-4000 об/мин в зависимост от скоростта на шофиране.
В режим POWER превключването става при 5500-6500 об/мин.
Характерът на ускорението в режим "Захранване" обаче се променя радикално само в близост до червената зона. В допълнение, при някои модели, ако не натиснете първо бутона „Захранване“, след това рязкото натискане на педала за газ не се изключва, при някои такива превключвания се случват дори при отсъствие на режим „Захранване“ и в при някои няма бутон "Захранване", но на таблото има индикатор за този режим, който показва превключване в този режим при рязко натискане на педала за газ.
На съвременните машини бутонът "Захранване" като правило вече не е инсталиран и границата между режима "Захранване" и нормалния режим на шофиране тук е размита и процедурата е следната:
Ако плавно натискате газа, превключването става плавно, със средна или близка до минимално възможната скорост и почти не се усеща;
Ако рязко „ритнете“ педала на газа, кутията ще се държи така, сякаш режимът „Захранване“ е включен за него: той ще превключи на понижаваща предавка, двигателят ще се завърти почти до червената зона и превключването ще се случи повече рязко;