Преглед на Lifan Solano 1
Lifan Solano ll
През пролетта на тази година се разделих с идеята на френско-руската автомобилна индустрия и реших да си купя нещо по-удобно. Към днешна дата пробегът на Lifan надхвърли 1500 и ето първите впечатления. На цена до 600 000 наистина не можете да изберете, затова се осмелих да погледна китайците. Размерът се появи, но аз самият не съм слаб, но често пътувам с компанията + багажникът е наистина голям и цената е по-малка от максимално възможната и цял куп опции, които изглеждат ненужни, но след като го изпробвахте веднъж свиквате с добрите неща много бързо. И навигацията не е на таблета, а на екрана в панела (картите на Navitel вече са там, нищо не трябва да се инсталира), а камерата за обратно виждане е много добра и удобна, особено в тъмното, за да не за да надраскате каквото и да е, а седалките са кожени и много повече, няма нужда да изброявате всичко тук.
Общо: колата за един и половина литра е доста оживена, дори когато е натоварена, лесно се придвижва в потока и изпреварва, педалите на волана са леки, не се уморявате, по черния път или просто неравен път, Solano върви достатъчно гладко и не повтаря пътния профил ненужно натрапчиво. Доволен съм от това. Подробности: добър преглед наоколо и аз не съм толкова за огледалата и камерата (камерата се включва при заден ход), а за остъкляването. На много автомобили видимостта от облегалката на пилота е много посредствена, задните и страничните прозорци са високи, те са малки, има много мъртви зони. Лифан е лишен от такъв недостатък. Хубаво. Климатикът изпълнява перфектно своята функция, духа хладно и изсушава въздуха, печката започва да се загрява буквално за няколко минути, както трябва (през зимата мога да оценя по-конкретно), всичко е удобно, всичко е на мястото си. През нощта екраните не заслепяват, климатичните бутони са големи, забележими, бързо свикнах с тях и ги включвам, без да гледам. Бутоните вляво от волана също не изискват гледане, веднага съм свикнал. Скоростомер и оборотомер с приятни за окото сини (или дори тюркоазени) везни, нищо излишно на подреденото, удобно през нощта. Спомням си едно старо Audi с пурпурен екран в средата - той се напрегна. Тук няма такова нещо, добре. Кабината е доста тиха, въпреки че камъчета в арките на колелата все още се чуват. Двигателят също не ви принуждава да повишавате тон.