Преглед на легендарния мотоциклет Harley Davidson WLA-42

Харли, мечтата на всеки мотоциклетист се сбъдна.

Интересен факт: в следвоенния период в СССР, за да станеш щастлив собственик на „Харли“, беше достатъчно да се запишеш в съветската армия и да застанеш на опашка, за да получиш легендарния мотоциклет.

Исторически факт

Факт е, че когато беше отворен вторият фронт, американците просто заляха СССР със специално предназначение. Много автомобили Harley Davidson WLA-42 бяха доставени от САЩ и Канада.

преглед

Този мотоциклет беше наречен освободител. В битките той се отличаваше с мощ и надеждност. Карета се залепи за нея и от двете страни, а картечницата Дегтерев ДП-27 вече беше прикрепена към нея. Мотоциклетът се държеше добре в кал и студ, работеше безотказно. Количката значително увеличи обема на превозвания товар.

Външен вид и комфорт

Самият мотор е доста тежък с тегло 220 кг, но това не се отрази на управлението. Кацането на ездача е своеобразно, гърбът е изправен, коленете са свити на 90 градуса, като погълнат кол. Но най-трудното е управлението, механизмът за превключване на предавките е ръчен, а съединителят е крак. Шофирането е подобно на шофирането на кола, отнема известно привикване.

преглед

Задното окачване просто отсъства, но това не засяга комфорта при каране. Като цяло, управлявайки това устройство, вие се чувствате като почтен човек.

Двигател за мотоциклет

Двигателят WLA-42 се произвежда от 30-ата до 48-ата година. Плоските глави с ребра се превърнаха в характеристика на двигателя. Двигателят е четиритактов с два V-образни цилиндъра, разположени в един ред, карбуратори. Разход на гориво на равен терен, като се спазва ограничението на скоростта от 5 литра на 100 км. пътека, при трудни условия и пълно натоварване, разходът се увеличи до 11 литра. Запалване от тип батерия с помощта на шестволтова батерия.