Преглед на Jaguar XE
Санкции, хранителни ембарго, поскъпване на валутата. Всички тези изрази станаха доста плътни в нашия лексикон през последните две години. И на общия фон на тази безкрайна икономическа вакханалия е невъзможно да не се мисли за спестяване. Случи се така, че спестяването на гориво днес стана интересно за доста заможни хора. Един от начините да харчите по-малко на бензиностанциите е да използвате дизелов автомобил. Ще говорим за това днес. А английският седан Jaguar XE ще ни помогне да разберем насладите и недостатъците на дизелите.

Спестяване на спестявания, но не трябва да забравяте и за външния вид. Като цяло Jaguar е аматьорска марка и към това все пак ще се върна към разсъдителната кампания. Jaguar Land Rover позиционира XE като стилен, бърз седан със задно предаване. Що се отнася до мен, има някои прилики с Mazda 6. Няма да влизам в противоречия относно факта кой кой е шпионирал дизайна. Ще кажа едно, ефектът WOW в потока ще бъде постигнат само сред неопитните неспециалисти. Но дизайнът е нещо субективно. Както се казва на вкус и цвят, всички маркери са различни. Някой харесва, някой не.

Двигател. За теста взех дизелов, 2,0-литров, 4-цилиндров двигател с колосалните 180 конски сили. И тези сто и осемдесет сили абсолютно не са достатъчни за колата. По време на ускорението автомобилът е много „ватен“, както при нормално шофиране, така и в спортен режим. Човек получава усещането, че изминава поне цяла вечност, преди скоростът да смени 100 км/ч. Освен това има впечатление, че всяко подобно „хвърляне“ за автомобил е изключително трудно. Не знам от какво са се ръководили инженерите на Jaguar, когато са решили да монтират този конкретен мотор, но явно са били алчни в резерва на мощността. Разбира се, разбирам, че ако искате високоговорители, тогава трябва да вземете бензин и да вземете дизелов двигател, за да мълчите, показвайки само понякога малки разходи. Но тук говорим за факта, че този мотор не е достатъчен. Между другото, потреблението е наистина впечатляващо. С доста динамично шофиране в града, бордовият компютър показа около шест плюс литра и това несъмнено е огромен плюс, защото в крайна сметка се събрахме тук, за да спестим.