Преглед на Citroen Xantia 16V (Citroen Xantia) 1995 г.
Citroen Хantia Activa.
Ксантия, Ксантия, о, тази Ксантия, но аз мислех, че това е машина-мечта-).
Внос от Литва, макар и за 1000 рубли. на границата те написаха, че от Германия-). Така че внимавай. Колата е добра - външен вид, туманки, огледала, корнизи в цвят на каросерията, тъмен интериор (много уютен), светлини навсякъде, дори в сенници при отваряне. Кутията на механика - включва се много ясно, здраво. Има динамика, разбира се, но след като се преместих в цевта, изглеждаше доста слаба. 11 сек. до 100. Максимална скорост според паспорта - 203.
Колата е с тъпо окачване, не като обикновените ксантии, а някакъв супер активен. В ъглите, според литовците на техния марков сервиз Citroen, той изпомпва наклонената част на автомобила и можете да влезете в завоя почти като намалите скоростта. Но, както разбирам, за 12 години тази система или спря да работи, или работи слабо. Между седалките има и превключвател за спорт, но това е на автобаните - колата пада с няколко сантиметра и налягането в топките се изпомпва - окачването става много по-твърдо. Получи се, но е по-добре да не се опитваме с нашите ями. Също така - напълно захранващи аксесоари и работата му впечатлява, бързо, ясно.
При душове повдигащото окачване, разбира се, помогна, но основното тук е да не се прекалява с демонстрации и да не се удави-). Двигателят, между другото, в завода е поставен един в един с 406-ия - 2,0 132 к.с. Достатъчно, но не винаги. Но пистата е много достойна. С електротехник, както всички французи, проблемите не могат да бъдат избегнати. Но при мен само спретнатото периодично излизаше, почуквате - пак ще светне. Разочаровах се от бензина и чух от мнозина - в града имаше 14-15 литра! И това е за 2 литра. Ужас. Двигателят е проверен и е в отлично състояние. 2.6 барела винаги се побират в 11L.