Предупреждение за зареждане на батерията за електроника - страница 2 - Passion Espace Club

Сайт за поддръжка за ентусиасти на Renault Espace

Непрочетени съобщения
Теми без отговор
Активни теми
Търсене

Електроника - предупреждение за фалшиво зареждане на батерията

Модератор: Екип на сайта

Re: Електроника-Фалшиво предупреждение за зареждане на батерията

Съобщението не е прочетено от romu58 »15 февр. 2016 г., 00:27

Espace 3 2.2 dt от юли 1999г
Мултиплексиран JEOP
Espace 3 2.2dt от март 1999г
Мултиплекс JEOP

Re: Електроника-Фалшив сигнал за зареждане на батерията

Съобщението не е прочетено от Flo2 »15 февр. 2016 г., 19:01

Не се притеснявайте да се свържете, проверете добре, изненадващо, тъй като имам почти 14V двигател, работещ.

От друга страна, разследвах допълнително.
Алтернаторът с два проводника, един кафяв и един зелен.
В Renault Doc, който имам, казват, че се проверява непрекъснатостта между проводник 30 на сивия щепсел на измервателния уред и този на алтернатора.

Направих няколко теста, които ще трябва да повторя, мисля, след като получих вашите мнения:
Въпреки че зеления проводник не съм виждал на документа на Renault, нито N ° 4 в гнездото TBDB, направих тестове между този зелен щепсел N ° 4 и зеления проводник на щепсела на алтернатора.
Между TBDB и земя 2.3Kohm
Между щепсел и алтернатор 9,22Kohm.

От друга страна, там от номер 30 се посочва кладенец, свързан с индикацията за повреда на зареждането, а проводникът е кафяв на щепсел 30 на TBDB и имам кафяв на гнездото на алтернатора, резултат:
Между записа 30 от TBDB и масата открих безкрайно и когато преработих 40kohm .
Между 30 TBDB щепсел и 30okm конектор на алтернатора.

Достатъчно е да се каже, че тези ценности. но не е лесно да се вземе с тези два листа.

От друга страна, когато превозното средство работи, имам 14V на зеления щепсел N ° 4 и само 6.5V на щепсела N ° 30 на TBDB, който наистина се нарича жица/щепсел, използван за индикация на повредата на веригата за зареждане.

Някой има ли електрическа схема на частта на алтернатора/таблото? ?

Re: Електроника-Фалшиво предупреждение за зареждане на батерията

Съобщението не е прочетено от Davidrwt »15 февр. 2016 г., 19:21

Flo2 написа: Без притеснения да се свързвате с ОК, толкова изненадващо, тъй като имам почти 14V работещ двигател.

Достатъчно е да се каже, че тези ценности. но не е лесно да се вземе с тези два листа.

Някой има ли електрическа схема на частта на алтернатора/таблото? ?

Chevrolet Cruze LTZ S&S 1.7l 130HP Madame Car
Clio 2 ph2 1.5dci 80ch

Космосът за мен свърши, оставам на земята.

Re: Електроника-Фалшиво предупреждение за зареждане на батерията

Съобщението не е прочетено от davh78 »16 февруари 2016 г., 09:51

Flo2 написа: Здравейте,

Davh78 можеш ли да ми опишеш точно работата на това, което позволява да се включи или не светлинният индикатор? ?

Тъй като при 13.8V, с батерия в 12.7V в покой, различна от заредена, не виждам как може да бъде алтернатора/батерията.

Re: Електроника-Фалшиво предупреждение за зареждане на батерията

Съобщението не е прочетено от Flo2 »16 февруари 2016 г., 16:37

Davidrwt, диаграмата, тя се отнася до пространство 4 ?
Предпазителят 5А към регулатора би бил или физически ?
Имате предвид, че бих могъл да имам една информация за зареждане, която измервам, но колата може да има друга ?
Когато казвате този лист, всъщност кафявата тел в нашето пространство - и синята жица на вашата диаграма -? Зелената нишка на нашето пространство да бъде лампата? (предположение).
Но как може напрежението на синия проводник да се различава от това, което се произвежда от алтернатора? ?

davh78, добре с вашето обяснение, но точно с произведените 13.8V трябва да изключи тази лампа? Това предполага, че тези 13.8V не се покачват ?
Кабелният проводник на земята, не е възможно, щепселът е изключен Имам изключена индикаторна лампа при включено запалване.
За зареждането на генератора, контролирано от регулатора, ми се струва правилно предвид това, което измервам ?