Предполага се, че руснаците ще опознаят "Владивосток" в Сен Назер
„А сега руснаците!“: Старецът с избито от времето лице продължава да гледа през бинокъла си и да се насочва към руските войници в тъмносини моряшки униформи на борда на „Смолни“. Те теглят картонени кутии и чували с картофи, провизии за следващите няколко седмици, които ще прекарат в оградената пристанищна зона на Сен Назер. Старите любопитни зяпачи зад железните решетки на кея говорят за германците, построили базата за подводници по време на Втората световна война, за британците, които бомбардираха Сен Назер като „град Флак“, за американците, които по-късно станаха освободители разширява пристанището и отново клати глава: "А сега руснаците!". Две по-млади жени стоят до него и се оплакват от лошо разкроените униформи на войниците. Снима оператор от регионалната телевизия Франция 3. „Руснаците“ са любопитство в пристанищния град в устието на Лоара.
Руснаците имат само една мисия
От руската военноморска база в Кронщат близо до Санкт Петербург „Смолният“ дойде с 400 души на борда до френското пристанище на Атлантическия океан за поне четири месеца. Отидете на брега се предоставя в изключителни случаи. Екипажът спи на борда и се храни там. Войниците имат само една мисия: Те трябва да опознаят и експлоатират най-модерния военен кораб в руския Тихоокеански флот, хеликоптерният превозвач "Владивосток", построен от корабостроителницата STX Франция в Сен Назер.
Името на руския пристанищен град е изписано с кирилични букви на носа на 200-метровия и почти 65-метров висок военен кораб, който се отличава със свежо сиво. Морските пехотинци го оцениха от борда, това са само няколко удара по плуване от ръждата "Smolny" на котва.
„Нека това е най-старият член на голямо френско-руско семейство!“, Каза Патрик Буасие, ръководител на държавната военноморска компания DCNS, при покръстването на първия - от евентуално четири - хеликоптер превозвач за руснаците миналия октомври. На носа беше разбита бутилка шампанско. Тогава проговори протоиерейът, който беше докаран от руската православна катедрала в Ница до Сен Назер. Наздра се руско-френското морско приятелство, което започна на 22 юли 1891 г. с посещение на френска фрегата в пристанището Кронщад.
Осигурени 500 френски работни места
Но с украинската криза френските лидери загубиха радостта си от бизнеса с милиарди долари. Лоран Кастинг например, който оглавява корабостроителницата STX като генерален директор от 2012 г., иска само дискретност. В двора на корабостроителницата две дузини руски военноморски офицери в униформа не чатят дискретно. Те се снимат пред стъклените витрини с макети на круизни кораби от корабостроителницата. Повечето от тях не говорят нито английски, нито френски, казва рецепционистката. Преводач събира служителите на руски език и се очаква първоначално обучение.
Изграждането на "Владивосток" в корабостроителницата STX и при доставчиците осигури общо 500 френски работни места, а още 500 работни места зависят от изграждането на втория кораб за руския Черноморски флот, наречен "Севастопол". Работата в сухия док в Сен Назер трябва да започне през юли.
Верфт е най-големият работодател в града
Генералният мениджър Кастинг говори за обещаващия курс на диверсификация, който е предприел, за да направи корабостроителницата по-малко зависима от големи поръчки. „Дълго време Сен Назер беше добър само когато корабостроителницата се справяше добре. За щастие това е на път да се промени “, казва той. Airbus изпревари STX като най-големия работодател в града. Кастинг казва, че 20 до 30 процента от продажбите на корабостроителницата скоро ще бъдат свързани с възобновяеми енергийни източници.
Синдикатите на работниците в корабостроителницата, които дълго време се смятаха за особено непримирими, се съгласиха след дълги преговори за "пакт за конкуренция". Вие се отказвате от социалните помощи и получавате гаранция за работа в замяна. Кастинг се гордее, че този „прагматизъм“ определя работната атмосфера. Връзката с компаниите доставчици също е доминирана от дух на общност, който е рядък. Кастинг е оптимист по отношение на бъдещето на корабостроителницата и региона, „един от най-динамичните в икономическа гледна точка във цяла Франция“. Само дето наистина нямаше какво да каже за оръжейния бизнес.
Жалка демонстрация
Хеликоптерните носители тип Mistral, които са построени за рекордното време от две години, всъщност са гордостта на френските инженери. Те наричат корабите "швейцарски армейски ножове", защото са също толкова гъвкави: те са оборудвани за 16 атакуващи хеликоптера, дузина десантни лодки и танкове и около 100 леки превозни средства, както и за 450 войници за по-дълги мисии (и 750 души за по-къси).
Има и команден център, оборудван с най-новите комуникационни технологии, и болница. С „bâtiment de projection et de commandement“ (BPC), както на френски се нарича военният кораб, командването на армията се е поучило от грешките в развитието на тромавия и интензивен за поддръжка самолетоносач Шарл де Гол.
Тъй като хеликоптерният носител опростява управлението на операциите, Франция никога не е трябвало да го продава на Русия. Това смята Натали Пастернак от украинския представителен съвет във Франция. Тя организира протест на брега недалеч от „Владивосток”, заедно с други френско-украинци, дошли от столицата, и няколко местни жители.
Това беше доста жалка демонстрация, може би 50 души, стоящи до доковете и призоваващи сделката за милиарди долари да бъде отменена. Преди ден защитниците на анексията към Бретан бяха събрали 100 пъти повече хора. „Румъните на бонетите“, бретонското движение, известно като червени шапки, заема жителите на Сен Назер повече от украинската криза.
Франция се нуждае от бизнес с Москва
Пастернак обаче предупреди за опасността бижуто на френския флот да бъде използвано срещу съюзници на Франция. Тя цитира руски генерал, който заяви, че конфликтът в Грузия през 2008 г. щеше да бъде уреден за 48 часа с френския хеликоптер. Никола Саркози се намеси като посредник за мир, но две години по-късно се съгласи на сделката за оръжие с Русия.
Той подчерта, че Студената война най-накрая е приключила и че Русия „никога“ няма да представлява заплаха за Франция. „Франция няма достъп до американския пазар за хеликоптерни превозвачи, а европейският пазар е много ограничен. Нямаме друг избор, освен да правим бизнес с Русия и други страни “, казва Филип Миго от френския мозъчен тръст IRIS.
„Геополитическите съображения едва ли играят роля за хората от Сен Назер“, казва депутатът от социализма Мари-Одил Буйе, чийто избирателен район е в Сен Назер. Буйе не е член на руско-френската група за приятелство в Народното събрание. Групата се състои предимно от „разбирачи за Русия“, които, подобно на бившия министър Жан-Пиер Шевенемент, подкрепят приятелството с Москва, тъй като първите изречения от „Война и мир“ на Лев Толстой са написани на френски.
Евродепутатът Bouillé липсва такъв подход към темата. „За Сен Назер са заложени много работни места“, казва депутатът. Тя се надява, че следващите няколко седмици ще донесат руско-украинска релаксация. Но едва през октомври ще се реши какво ще се случи с "Владивосток". Тогава договорената дата за предаване е. Дотогава Франция ще направи всичко възможно, за да изпълни договорните си задължения към Русия. Това увери нейният партиен колега Жан-Ив Льо Дриан, министър на отбраната.
Кметът смята, че дебатът е преувеличен
Льо Дриан предупреди за милиарди глоби, които ще бъдат дължими, ако Франция не спази договора. Президентът Оланд също съвсем ясно отхвърли критиките на американския президент Обама по време на неотдавнашната среща на върха на Г-7 в Брюксел: „Докато не се договори затягане на европейските санкции, корабите ще бъдат предадени на Русия. Много е просто. “Социалистическият кмет на Сен Назер Дейвид Самзун смята, че дебатът за„ Владивосток “и руските войници е„ преувеличен “.
Гражданите очакват преди всичко той да не вдига данъци и да улесни икономическия живот, казва 44-годишният мъж, който се е преместил в кметството през март. Един от проектите му е да стимулира туризма и да предизвика интерес към пристанищните операции. В края на краищата, изграждането на кораби също е "голямо зрелище".
Не е много добър в правителството в Париж. В крайна сметка бизнесът с въоръженията в столицата ще бъде решен, въздъхва той. За него беше важно да „приветства добре руснаците“, както е френската традиция. Войниците могат да спортуват в градските фитнес зали и да използват басейните в определени часове.
Тогава кметът се усмихва и казва, че е хвърлил поглед на „Смолни“, той вече изглежда малко изтъркан. Той не очаква да има много контакти между населението и руснаците. Но той искаше да остане верен на девиза на Сен Назер, гравиран в герба на града: „Той винаги се отваря, но никога не затваря“.