Преди да закупите мини трактор - статия за закупуване на трактор и прикачни устройства
Искаме разумно да ви помогнем да изберете компактен мини трактор за този сезон. В момента на руския пазар се представят редица модели трактори, които приличат един на друг. По-конкретно, ще се опитаме да говорим за компактни мини трактори с едноцилиндрови дизелови двигатели, ремъчно задвижване и едноточкова система за повдигане на прикачни устройства. Най-често се продават с ротационна фреза и плуг в комплект (ротационните фрези и плугове са от различни видове).
Нека започнем с факта, че мини трактори от този тип се произвеждат в Китай (КНР) в различни фабрики. Ако ви кажат, че тракторът е произведен в Япония, Европа, Беларус, Русия, Украйна - продавачът се опитва да ви измами. Всяка фабрика има свои собствени доставчици на компоненти, двигатели, трансмисии и така нататък. След това, спазвайки стандартите за качество (всяка фабрика има свои собствени стандарти, за всяка фабрика думата „качество“ може да означава напълно различни неща), фабриката произвежда готов трактор, въвеждайки свои собствени технически решения.
Двигатели, възможни опции
Същото се отнася и за производителите на двигатели - ако продавачът каже, че двигателят на такъв трактор е японски (мнозина се позовават на завода в Кубота, въпреки че този завод няма нищо общо с тези двигатели) или италиански, това не е вярно. Продавачите се опитват да надценят предимствата на своите трактори в твоите очи, като казват, че всички трактори са китайци, а именно неговите - най-добрите, японски (френски, беларуски, украински.)! Също така в момента продавачите се опитват да си „играят“ с мощността на двигателя, защото трудно можете да проверите тази информация. Така че от тази година мощността на тракторите с 12 конски сили неочаквано се е увеличила с 2-6 конски сили (в зависимост от наглостта на продавача). На пазара започнаха да се появяват трактори с номер 14 в името, M15 (с намек от 15 к.с.) и дори 16 к.с. трактори! Въпреки че двигателят на тези трактори е абсолютно същия тип - R195ANE или XT-13 (ANDL/ANL/NDL. Зависи от производителя). Цифрата "195" е от основно значение тук - това означава: диаметърът на цилиндъра е 95 мм, а в двигателя има само един цилиндър. Възможни са и варианти на двигатели с диаметър на буталото 92 мм, но ходът му е по-голям - 95 мм. В същото време номиналната изходна мощност се поддържа и произвежда 12 к.с.
Например следващата серия двигатели (това е серията S, обозначения за двигателя с мощност 15 к.с. S1100, което означава - един цилиндър, диаметърът на цилиндъра е 110 mm, но такъв двигател просто няма да се побере под стандартния капак на Трактор с 12 конски сили, тъй като е почти един и половина пъти по-голям от R195 или XT13). В този случай обмисляме специално компактни модели с 12 к.с. двигатели.
Забележка! Ако двигателят има маркировка R190, тогава номиналната мощност на двигателя е 10 к.с., а доставчикът спести няколко долара и постави по-евтин модел на своя трактор.
Съществуват и евтини модели с двигатели ZS1115NLD (24 к.с.), но тези трактори вече са много по-големи, по-мощни, имат напълно различна скоростна кутия и носеща рама (мини трактор GS-T24).
Скоростни кутии, възможни версии
Нека разгледаме възможните варианти на скоростната кутия на привидно абсолютно идентичен трактор с 12 к.с. Трактор с такава мощност и специфично тегло просто е длъжен да има блокировка/отключване на диференциала. Заключването ви дава възможност принудително да заключите задвижващия мост и да накарате двете колела да задвижат. Ако тракторът няма блокировка на диференциала, той най-вероятно ще се изплъзне при използване на плуг, при използване на снежен нож и т.н. Между другото, тракторът с 12 к.с. може лесно да работи с плуг с двойна бразда (с правилната настройка).
Тази година основните видове редуктори с принудително заключване на зъбните колела ще бъдат няколко вида:
Тип 1. Заключете всяко колело поотделно.
Два лоста под превключващата ролка - заключете/отключете всяко колело поотделно. Малко объркващо обаче, ако не карате по обществени пътища, тогава няма да има проблеми. Ако ще шофирате с ремарке или просто по пътищата, ще бъде малко трудно да отключите всяко колело на всеки завой.
Тип 2. Блокиране на всяко колело поотделно с помощта на педали.
Това е най-нежеланата схема. Много е трудно да се работи с управлението на трактора, тъй като човек има само два крака, по време на всяка работа постоянно ще използвате бензина, спирачката и съединителя. Просто нямате достатъчно крака за още два педала. В допълнение, такъв дизайн се изпълнява от най-евтиния и нискокачествен завод в Китай, така че има риск да се сблъскате с него. През първите два часа работа такава кутия се разваля и няма да намерите резервни части, а можете да я направите само сами. Ако въпреки това сте били изкушени от цената при закупуването на такъв трактор, не забравяйте да се запасите с резервни части и от продавача, преди да купите, опитайте да закупите всякакви съоръжения от такава трансмисия или която и да е част от трактора с анонимно обаждане ". Ако могат да ви продадат каквото и да е, шансът е, че продавачът ще може да намери резервни части за този тип скоростна кутия.