Преди да направите нещо, разберете как да го прекратите ...
Днес реших да отделя време за колата и да сменя "молтите" и задните спирачни накладки.
Павел Игоревич отново ми помогна и взе резервни части от Автодок. За което много благодаря на него:)
Смених "молтовете" в гаража на селянина, той ми ги смени сам срещу символична сума:) Те се смениха бързо, лявата тяга е напълно мъртва ... Наскоро тя почука и се размаза дори на равен път, не споменете ями и неравности ... Дясната все още е нормална, но все пак на сметището:)
Реших да сменя накладките в гаража си ... Мислех, че всичко ще бъде бързо, но не се получи бързо! Проблемите възникнаха веднага ... След като извадих колелото, разбрах, че в гаража ми няма шестоъгълник на "7", който да отвие водачите на дебеломера ... Намерих го на "8" и го заточих на шмиргел ... проблемът беше изчезнал! Има нов - шублерът не се плъзга! Реших да изцедя буталото, така че шублерът да отслабне. Натиснат - натиснат - не изцеден ... Калиперът все още плачеше и аз започнах да мисля как да забия буталото по-дълбоко ... Докато си мислех, огънах 2 "лоста": DI реши да рови в интернет и намери колко компетентни хора го правят ... След като прочетох статията, всичко се промени през годините:) Оказа се, че буталото не трябва да се смачква, но трябва да се завинтва ... За първи път се сблъсквам с такива технология:)