Предавателни числа и обороти на двигателя - Auto Moto - Дискусии - FORUM

предавателни числа и обороти на двигателя

Slt, аз съм новак. купих си първото превозно средство atos gls. Бих искал да знам кога сменям скоростите за оптимална скорост на двигателя. Бих искал да изчисля скоростите, при които променям съотношението на 1-ви, 2-ри, 3-ти, 4-ти и 5-и и това от данните, които имам на моя D3: общо намаляване, обиколка на колелата, скорост при 1000 об/мин.
Благодаря ти!

Ще научите с опит, няма нужда от изчисления за това

особено след като не можете да направите връзка между скоростта и предавката, тъй като не винаги сте на равнината, трябва ви само една страна или едно спускане и всички изчисления се разпадат

Благодаря, Вайс. Но искам да знам с какви скорости превключвам за оптимална скорост на двигателя, ако приемем, че е равна. Знам, че има максимална скорост на двигателя за всяко съотношение на скоростната кутия, което искам да знам.

ъъъъ, не работи така

Зависи дали имате нужда от мощност, дали ускорявате, дали не ускорявате, дали има вятър, наклон, дали сте сами в колата или ако сте 4-ма

диетата всъщност не би се римувала, но наистина нищо

никога не сме ви учили в шофьорското училище, че ако има скоростен лост, е точно да можете да играете с него ?

Когато двигателят изкрещи сериозно, трябва да превключите на следващата предавка .

Максималната скорост на двигателя не зависи от съотношенията. но колата.

Винаги можете да вървите при 8000 оборота/мин, независимо дали в 1-ва или 5-та, но добре след това не е непременно добре за двигателя

Включени са твърде много параметри, дори и на равнината, но всъщност "перфектните" обороти в минута биха били оборотите, при които няма да ви е необходим съединител, за да превключвате предавките (добре, разбира се, без да форсирате като купе, нали, трябва да мине сам)

Най-добрата ефективност обикновено се получава между 70 и 90% от максималното натоварване. Така че като пуснете двигателя почти възможно най-бавно за необходимата мощност.
Но това не ви пречи да се качвате в кулите, когато наистина се нуждаете от мощност, изходът започва да спада забележимо, когато се приближите до режима на максимална мощност. Идеалната скорост зависи само от нуждата от мощност.
Просто избягвайте да карате двигателя да вибрира твърде много при много ниски обороти, той уморява безшумните блокове.

Здравейте всички,
позволете ми да добавя камък към тази тема ki се върти малко.
На първо място, не трябва да бъркаме всичко,
има мощност, ефективност и ВРЕМЕТ.
За какъв е добивът не е лесно да се знае, това е докладът
между мощността, доставяна от двигателя и мощността, подавана към двигателя (бензин или дизел, вътре)

За оптимална скорост би било по-добре да вземете тази, при която въртящият момент е максимален
плюс-минус 2000 оборота в минута за дизелите,
по-скоро 3500 - 4000 за есенции, но това зависи bcp на модела

да отговорите на marc555, да изчислите скоростите си според вашия режим, е трудно
ако знаете вашите предавателни числа (скоростна кутия и оси)
скорост на двигателя x съотношения на скоростната кутия x съотношения на оста = скорост на въртене на колелото в обороти в минута
alros след x 60 да има в часове и x обиколката на вашите гуми в km да има km/h

но хей, както беше казано по-рано, това е страхотна теория като изчисление и не се използва много.

на това Чао

По принцип никой не може да отговори без спецификациите на двигателя

Бих казал между 2750 (прецизно)/4500tr/min

ускорявате напълно всеки отчет, когато почувствате, че няма нищо повече, преминавате към следващия

Особено характеристиките на двигателя са ви необходими.

най-добрият обхват на оборотите не се променя независимо от включеното предавателно число.

Здравейте всички,
позволете ми да добавя камък към тази тема ki се върти малко.
На първо място, не трябва да бъркаме всичко,
има мощност, ефективност и ВРЕМЕТ.