Правилното въздушно налягане
Най-лесната грешка за избягване, която може да повреди материала и да доведе до инциденти, е твърде ниското въздушно налягане. С правилното въздушно налягане можете да шофирате безопасно и да защитите себе си и материала. По този начин избягвате 80% от причините, които водят до спукани гуми.
Въздухът винаги излиза
Бутиловите маркучи са много херметични, но все пак губят малко въздух с течение на времето. Следователно трябва да проверявате въздушното налягане преди всяко пътуване. Правилното налягане на въздуха гарантира, че вашият мотор работи безпроблемно, предпазва от пробиви и повреди по джантите и удължава експлоатационния живот на гумите. На стената на гумата е посочено или максимално допустимото въздушно налягане, или препоръчителен диапазон на въздушното налягане. Тъй като максимално допустимото въздушно налягане обикновено се възприема като твърде твърдо и неудобно, е установено, че приблизително 10% по-ниско въздушно налягане е оптимално, напр. Б. 4,5 бара вместо 5,0 бара. По-леките хора (под 60 кг) могат да паднат под тази стойност с още 10%, ако е необходимо, по-тежките хора (над 90 кг) трябва да се придържат към максималната стойност. По принцип по-високото налягане в гумите е изгодно за твърди повърхности (например асфалт), докато по-ниското налягане на въздуха е по-подходящо за шофиране извън пътя. Никога не надувайте гумите над максималната стойност; можеха да се спукат или да скочат от джантата.
Задайте и проверете налягането
Палецът и показалецът не са достатъчни инструменти за тестване. При 2 бара или повече вече не е възможно да се направи надеждно изявление за нивото на надуване на гума. За модели гуми със специални вложки за защита от пробиване тестът с палеца е напълно неадекватен.
Често е трудно да се постигне необходимото въздушно налягане с ръчни помпи, тъй като те са проектирани за аварийни ситуации в движение. Затова горещо препоръчваме да закупите добра подова помпа с манометър. Имате ли напр. Например, ако нямате подова помпа с манометър, за да проверите налягането на въздуха точно след спукана гума на пътя, надуйте гумата си толкова силно, че е трудно да я натиснете с пръст.