Правилно закрепване на товара Фина проверка от BILD
Веднага щом превозното средство ускори, спре или промени посоката, физическите сили действат. Те могат да бъдат толкова силни, че товарът на превозното средство се плъзга, пада или пада или се търкаля през товарното пространство. В най-лошия случай колата ще излезе извън контрол и ще се преобърне. Товарът може също да пробие ограничението на товарното пространство и да влезе в отделението за водача или на пътя. Правилното закрепване на товара трябва да предотвратява подобни аварии и повреди. Нарушенията се считат за административно нарушение и се санкционират в съответствие с каталога на престъпленията по-долу.
Каталог на глобите: Закрепването на товара е неуспешно или е извършено неправилно
| Товарно/товарно оборудване на камиони, автобуси или техните ремаркета, които не са прибрани безопасно в движението | 60 евро | 1 |
| ... с опасност | 75 евро | 1 |
| ... с инцидент | 100 € | 1 |
| Товаро-товарещото устройство на превозното средство или неговото ремарке не е прибрано по безопасен начин за движение | 35 € | - |
| ... с опасност | 60 евро | 1 |
| ... с инцидент | 75 евро | 1 |
| Устройството за товарене/товарене не е достатъчно защитено срещу шума, който може да се избегне | 10 € | - |
| Натоварване по-високо от разрешеното | 20 € | - |
| Натоварвайте по-широко от разрешеното | 20 € | - |
| Натоварване по-високо от 4,20 m | 60 евро | 1 |
| Зарядът стърчеше неподходящо напред | 20 € | - |
| не се използват предписани средства за закрепване | 25 € | - |
| Въпреки изпъкналия товар от 1 м, на предписаната височина не бяха закрепени закрепващи устройства | 25 € | - |
Видео: Защитата на товара е обяснена бързо и лесно
Правна информация относно сигурността на товара
Тъй като неправилното прибиране на товари и багаж може да представлява голяма опасност, § 22 от Правилника за движение по пътищата (StVO) предвижда как точно трябва да бъде обезопасен товарът. Съответно целият товар трябва да бъде прибран по такъв начин, че нито да се подхлъзне, нито да падне, дори в случай на аварийно спиране или внезапна маневра за укриване.
Освен това раздел 22 от Правилника за движение по пътищата предвижда следните изисквания за товарене и закрепване на товари:
- Комбинираното превозно средство и товар не трябва да надвишават височина от 4 м и ширина от 2,55 м
- Товарите не могат да излизат на височина до 2,50 м над превозното средство и обикновено само максимум 1,5 м назад
- Товарът, издаващ повече от 1 m, трябва да бъде маркиран със средства за закрепване
Обезопасяване на товара: Заредете правилно камионите и микробусите
Спазвайте следните основни правила при осигуряване на товари:
- Превозното средство трябва да е подходящо за транспортиране и да може безопасно да абсорбира силите, генерирани от товара, чрез своята конструкция и оборудване.
- Тежките товари намаляват, леките - нагоре. Центърът на тежестта на товара трябва да бъде възможно най-нисък, за да не може превозното средство да се преобърне.
- Разпределете товара колкото е възможно по надлъжната ос на подемно-транспортното средство.
- В никакъв случай не трябва да надвишавате допустимото общо тегло на автомобила и също така да спазвате допустимите натоварвания на оста.
- Обърнете внимание на правилното разпределение на товара, така че всяка ос да е натоварена пропорционално.
- Попълнете интервалите между транспортираните стоки с помощта на подходящи средства, напр. Б. с празни палети, въздушни възглавници или подложки от пяна.
Горните принципи по същество описват фиксиране на натоварването. При този метод товарът се прибира от всички страни на границата на товарното пространство, върху преградни стени или друг товар.
Неположителното закрепване на товара, от друга страна, означава, че товарът се притиска към зоната за товарене с помощта на свързващо оборудване и по този начин е обезопасен. Не всеки товар обаче е подходящ за този вид обезопасяване.
Осигуряване на товари в автомобилите: как правилно да приберете багажа си
Рискът от лошо прибран багаж често се подценява. Но дори и дадено превозно средство да удари нещо челно при „само“ 50 км/ч, всеки незащитен обект лети напред. Това може да бъде животозастрашаващо за затворниците.
Задайте напр. десет килограмов куфар на задната седалка, без да го закрепва, той се блъска в задната част на предната седалка в случай на удар с тегло около 500 кг. Можете да си представите какво означава това за гръбнака на затворника, който седи там.
- Тежният багаж винаги принадлежи долу. Натиснете го възможно най-директно към задната част на задната седалка.
- Сгънете задните седалки само ако наистина е необходимо. В този случай използвайте разделителни мрежи, за да се предпазите от подхлъзване.
- Прибирайте само лекия багаж горе.
- Ако багажът ви стърчи над задната част на задната седалка, трябва да издърпате решетката на багажника или мрежата за багаж, за да сте сигурни, че товарът е адекватно обезопасен.
- Стъклените бутилки са табу във вътрешността, защото се чупят при инцидент и острите им трески могат да причинят допълнителни наранявания.
- Сандъците за напитки не принадлежат на седалката, а надолу зад седалката на пътника.
- Велосипедите, ските и сноубордовете трябва да се транспортират с помощта на подходящи транспортни системи, напр. Б. в кутия на покрива или на багажник за велосипеди. Устройствата, които се транспортират в интериора, трябва да бъдат здраво закрепени.
- Ако е възможно, покрийте целия товар с одеяло и го закрепете диагонално с ремъци за закрепване. За това можете да използвате закрепващите очи на пода за зареждане.
- За осигуряване на товари използвайте само ленти със съответната сертификационна маркировка. Разширителите не са подходящи за това.
Всеки излишен товар трябва да бъде маркиран с червен флаг - и с червена предупредителна лампа при шофиране през нощта. Тя може да излиза на максимум три метра над кърмата. Веднага щом излишната дължина е повече от 1,50 м, можете да изминете максимум 100 км с нея.
ЧЗВ: Обезопасяване на товара
Кой е отговорен за осигуряването на товари?
Спедиторът и превозвачът са отговорни за правилното закрепване на товара. При камионите това са шофьорите на камиони и тези, които товарят превозното средство. Шофьорът отговаря и за автомобилите. Отговорните трябва да знаят, че недостатъчното осигуряване на товара е не само опасно. В нашата таблица с глоби са изброени различните санкции. Понякога може да се пропусне и застрахователно покритие.
Как е правилно осигуряването на товара на микробус?
Тук се прилагат и гореспоменатите принципи и посочените разпоредби за обезопасяване на товара. Между другото, противоплъзгащите изтривалки помагат да се осигури натоварването на гладки повърхности и гладки повърхности.
Товарът е толкова тежък, че не може да се плъзне или да се преобърне - защо все пак трябва да го обезопасявам?
Това е грешка. Дали даден товар се хлъзга или преобръща, няма нищо общо с теглото му. При накланяне центърът на тежестта на накланящия се ръб сам решава дали обектът ще спре или не. Прилага се и следното: колкото по-тежък е товарът, толкова по-силни трябва да са силите на закрепване, за да го задържите на товарната повърхност. Също така имайте предвид, че брезентите не са средство за осигуряване на товари. Вие не държите товара.