Правила за изпреварване
Най-интересният момент от всяко състезание е изпреварването. Това е един от технически най-предизвикателните и опасни елементи на състезателното изкуство. Някои пилоти, тъй като могат да карат изключително бързо, не са добри в изпреварването. В този случай си струва да започнете състезателна кариера с драг състезания. Други атакуват добре, но губят с чиста скорост. За да спечелите състезания, трябва да можете да правите и двете. Има няколко правила за това как да изпревариш противник и най-важното да го направиш правилно.
Изпреварване. Снимка предоставена от К. Миронов
Трябва да се научим да упражняваме психологически натиск върху преследваните и търпеливо да чакаме грешките му. Или свикнете да се гледате в огледалата за обратно виждане на редица автомобили. И когато грешката най-накрая е направена - не пропускайте момента. Психологическият натиск върху противника се състои в това, че внезапно се появява в огледалата му отляво, отдясно, крие се в „мъртвата зона“, отново отдясно, тоест по всякакъв възможен начин да отвлече вниманието на атакуваните от посока на движение. За същата цел можете периодично да правите опити за изпреварване, дори ако има малък шанс за успех.
Изпреварване в ъгъл
Изпреварването е почти невъзможно в бързите завои. Във всички останали случаи можете да използвате следната тактика: на изхода от завоя се приближете до нападателя възможно най-близо, за да се поставите близо до него, буквално на няколко сантиметра. След това, в прав интервал, преди следващия завой, опитайте се да пробиете поне малко напред и да поемете по вътрешната траектория. За да се качите по вътрешната траектория, основното е да настигнете нападнатото превозно средство. Изобщо не е необходимо да го изпреварвате. Напротив, навлизането твърде дълбоко е опасно, защото колата може да се обърне. Освен това, ако влизането е твърде дълбоко, изходът ще бъде бавен и много широк. И атакуваният, „пресичащ“ траекторията на ловеца на изхода от завоя, отново ще бъде отпред. Добрата входна точка трябва да бъде изместена към центъра на ос. В същото време, веднага щом ловецът се качи на идеалната траектория, основното за него е да остане на нея и веднага да започне да ускорява. Във всеки случай ловецът ще го стартира преди атакувания.