Правила и практики за прикачване на ремарке към мотоциклет във Франция и Европа СИЛГЕР ДИЗАЙН
Имайте предвид, че F3 на мотоциклет не съществува. Всъщност това е Кодексът за магистралите във Франция, който определя разрешеното тегло, като го ограничава до 50% от празното тегло на мотоциклета (Член R312-3 от Магистралния кодекс, изменен на 4 април 2011 г. за хармонизация с ЕИО).
Разрешеното тегло за теглене винаги ще бъде ограничено до 50% от собственото тегло на теглещото превозно средство. Ако ремаркето тежи повече от 80 килограма в изправно състояние (празно или натоварено) спирането е задължително.
Моля, обърнете внимание, че прикачването на ремарке може да доведе до загуба на гаранцията на производителя на вашия автомобил.
Спирането с прехвърляне на флуид е СТРОГО ЗАБРАНЕНО, не се разрешава модификация на оригиналното спиране на мотоциклета и застрашава екипажа на мотоциклета и другите участници в движението. Всъщност, точно като спиране със сгъстен въздух, се казва и спиране чрез пренос на течност „Положителна сигурност“ Тоест, трябва да упражнявате постоянно налягане с помощта на електрическа помпа, за да освободите работната спирачка, а не обратно (Стандарт ISO 5676: 1983). Това включва две независими спирачни вериги, работещи една срещу друга. В случай на загуба на налягане или течност, спирачката се активира и не може да бъде свързана към ABS верига и това логично. Накрая тази техника е запазена за селскостопански и горски превозни средства или за използване по верига. (Официален текст)
От 29 октомври 2012г, пускането на ремарке в обращение на обществени пътища отговаря на много строги производствени изисквания. Всички ремаркета, независимо от тяхното тегло, трябва да бъдат обект на типово одобрение (производител) или на индивидуална основа от физическото лице, ако ремаркето не е одобрено например от UTAC. Домашно приготвените дизайни са забранени от 29 октомври 2012 г. Всички ремаркета трябва да бъдат снабдени с регулаторна задна престилка, светлини, табели, триъгълници и др. И тук разпоредбите са строги и отговарят на изискванията, които са хармонизирани в цялата Европейска общност.