ППО за кримски серпентини

Затова карах по южния бряг на Крим с моя мики. В продължение на 1,5 седмици той се въртеше в района на Солнечногорск и Малореченское, спускайки се в Судак и Нови Свет, Ялта и Балаклава.

Преди всичко преди пътуването ме интересуваше въпросът как ще се държи вариаторът на всички тези серпентини. В края на краищата, аз карах кола с ръчна скоростна кутия. Е, слава Богу, в моята кутия има избор на ръчна скоростна кутия (също с венчелистчета зад волана). При вариатора това означава предварително зададени предавателни числа. Тези. за ускорение, спиране е необходимо, както и при механиката, да се работи с оборотите на двигателя (в пълен автоматик вариаторът непрекъснато променя предавателното число, което дава възможност за ускоряване със същата скорост). В резултат получих пълен аналог на шофиране със съединител на ниска предавка, практически без да използвам спирачките при спусканията. В същото време оборотите не надвишават 4500, което е съвсем нормално за двигателя. За изпреварване нагоре, този режим също помага много, бързо спускам предавката надолу и колата мигновено набира скорост без никакви отклонения и компютърни спирачки.

---