Повреди на турбо - ALFI TURBO, РЕФЕРЕНТНАТА МАРКА
Най-честите повреди на дефектни турбокомпресори
Докато от това, което се знае за ранните дни на турбо периода, горещото изключване и липсата на масло се считаха за основната причина за края на живота на турбокомпресора, днес това е „прекалената скорост и отказът на VTG агрегата кои са тригерите.
Поради отслабване или течове в зони с налягане на наддаване, оборотите на турбокомпресора се увеличават непропорционално. След по-дълъг или по-кратък свистящ звук, повечето турбокомпресори предават душата си с щракащ шум поради износени лагери или дори със счупен вал.
Информацията, предоставена тук, се използва за определяне на щети и е извадка от нашия практически ориентиран курс "Анализ на щетите на турбокомпресора" за експертно развитие, който предоставяме на заинтересовани хора на редовни интервали.
Щети, причинени от шок
Щетите, причинени от удар и поради попадане на чужди предмети в корпуса на турбината или корпуса на компресора, са ясно видими на колелото на компресора и турбинното колело. Когато се монтира нов турбокомпресор, въздуховодът и изпускателният колектор трябва да бъдат проверени за наличие на чужди тела. Внимание ! Турбокомпресорите, показващи такива повреди, в никакъв случай не трябва да продължават да се използват.
Запушено масло
Замърсеното масло причинява повреда на турбокомпресора под формата на ивици върху носещите повърхности. Откъде идва запушеното масло? ?
- Триене поради износване на двигателя
- По-нискокачествено масло
- Ниско качество или запушване на масления филтър
- Често след ремонт на двигателя поради недостатъчно почистени маслени канали в двигателя