Повишена твърдост на корпуса на двигателя

За да се увеличи твърдостта на корпуса на двигателя (без значително увеличаване на разхода им на метал), следните мерки позволяват:

изпълнение на корпуса на двигателя под формата на блок картер, който осигурява не само висока твърдост на тялото, но и намалява теглото му поради намаляване на броя на конструктивните елементи;

използването на колянови валове с пълна опора, което увеличава твърдостта на конструкцията поради по-големия брой прегради (Фигура 10.2, а);

оребряване на преградите на основните опори, както и укрепване на страничните стени със система от ребра (фиг. 10.2, б);

изпълнение на равнината на закрепване на долната половина на картера под равнината на основното лагерно съединение, в резултат на което силите и моментите, предадени на елементите на корпуса, се възприемат от голям обем метал (Фигура 10.2, в);

използването на тунелен картер, който няма съединител по протежение на основните опори (Фигура 10.2, г);

въвеждане на специална хоризонтална плоча под формата на рамка или кутия с форма на кутия, свързваща капаците на основните опори (Фигура 10.2, д).

Цилиндрите на двигателя могат да бъдат направени заедно с елементите на водната риза на блока или произведени като отделни части - облицовки. Използването на цилиндров блок без картер осигурява висока якост и твърдост на картера на блока. Този дизайн има по-малки размери и тегло и изисква относително малко механична обработка. Въпреки това е технологично трудно да се получи висококачествен отливка със стабилни геометрични параметри. Освен това, ако един от цилиндрите се повреди, целият блок трябва да бъде заменен.