Повдигане на окачването или увеличаване на просвет, част 1 процес (август 2013 г.
След като счупих прага, реших, че трябва да спра да страдам от боклука, украсявайки колата си, вече трябва да се захващам за работа ...
Нека започнем с отговор на въпроса защо?
Родните пружини са склонни да седнат на няколко сантиметра, съответно през годините просветът е до 16 см, а с инсталираната защита до 14 см.
„Но можете да сложите и други пружини“, казвате вие, но аз ще кажа, че те ще седнат отново и струват прилично.
Можете да се возите и така, ако клирънсът ви устройва, бях изключително недоволен, затова се спрях на асансьор.
Какви дистанционни елементи да изберете?Предлагат се 2 вида за нашата кола:1. Метална предна (задна полиуретанова), предна 3см, задна 4см. За мен това е малко прекалено, що се отнася до това, че това вече е въпрос извън характеристиките на родното окачване, неясно е как вътрешната и външната шарнирна система ще реагират на промяната в ъглите отпред. Не исках да рискувам. Освен това вече има натрупан опит, че при монтиране на дистанционни елементи на повече от 3,5 см назад задните амортисьори работят на отскок и бързо стават негодни.
това са тези дистанционни елементи
2. Полиуретанови дистанционни елементи 2 см отпред, 3 см отзад и спрени върху тях.
Емисионна цена?
Самите дистанционни елементи струват 1500, плюс доставката, доставката по пощата беше малко скъпа за мен, платих 2500 рубли за всичко.
Къде да сложа?
Малка занаятчийска услуга, например, разбрах цени в 3 услуги, те ще ви таксуват за монтаж, 1000 рубли. за гърба и 1500-2500 за предната част.
Ако имате желание и ръце, можете да го направите сами, което ви съветвам:)
Какво ви трябва, ако го направите сами?- За предпочитане динамометричен ключ (моментите на затягане на гайките в окачването са във форума)
- глава и ключ 15
- клавиш 13
- шестоъгълници 5 и 6
- заключване с резба, на почти всички болтове ще видите родна стара ключалка, така че когато затягате болтовете и гайките назад, трябва да използвате новата ключалка
Просто вземете нормалните двукраки замазки, както е на моята снимка, евтините пружини на ВАЗ с 1 крак на държача на пружината се стремят да скочат, вие сами разбирате злата пружина при вдигане, тя също може да осакати. Тук при такива връзки всичко изглежда надеждно, но е страшно да държите тази структура в ръцете си.