Поставете електрическите двигатели на диета - калъф за електроинженера

Енергийната ефективност и възобновяемите енергии са възможни само при електроинженерите. Поставят вятърни турбини оптимално на вятъра или поставят електрически двигатели на диета. Това е работата на Доминик Хирн в ebm-Papst. Компанията произвежда 60 милиона електрически мотора годишно.

поставете

Доминик Хирн е свързал няколко измервателни кабела от осцилоскоп към електрически двигател. С мощност от 100 W, това е малък мотор, чийто производствен модел по-късно ще задвижва абсорбатори или климатици. Моторът първоначално е разработен за европейския пазар и следователно за напрежение 230 V. Сега той е адаптиран към 115 V за американския пазар. 26-годишният електроинженер измерва сигналите на платката.

Хирн преди това е проверил двигателя с термокамера. Това е синхронен двигател с електроника. Този модерен тип задвижване има две предимства пред конвенционалните двигатели: Те генерират по-малко топлина, така че се губи по-малко енергия. В крайна сметка двигателите трябва да поддържат нещата в движение. И те могат да бъдат контролирани. Това ги прави интелигентни. Качулката не винаги трябва да работи с пълна скорост. Това спестява енергия.

Електроинженерът Доминик Хирн допринася за успеха на енергийния преход

Електрическите двигатели правят живота комфортен. Те карат четките за зъби да се въртят, задвижват ескалатори, пускат конвейери. Има милиарди двигатели по целия свят и те консумират огромно количество електроенергия: почти половината от електроенергията, произведена в световен мащаб, изчислява Международната агенция за енергия, Париж Според експерти, за да успее енергийният обрат в Германия, не е достатъчно да се развиват възобновяеми енергийни източници.

Енергийният преход ще успее само с трайно намаляване на търсенето на енергия, се казва в отворено писмо до федералното правителство през януари 2012 г., подписано от няколко енергийни учени. Доминик Хирн работи по него в ebm-papst в Мулфинген. Малкото градче е идилично разположено в Hohenlohischen, близо до Schwäbisch Hall и компанията се описва като лидер на световния пазар за фенове и двигатели. През изминалата финансова година тя генерира около 1,4 милиарда евро, като около 10 500 служители произвеждат около 60 милиона електрически мотора годишно.

„Енергийната ефективност е това, което движи нашите клиенти“, казва Бруно Линдл, управляващ директор за изследвания и развитие в ebm-papst. Въпреки че екологията е цел, към която си струва да се стремим, икономиката е сигурен успех. „Тъй като съвременният електрически мотор с EC технология се изплаща в рамките на една година чрез по-малко потребление на енергия, наблюдаваме нарастващо търсене на тези двигатели.“ EC означава „Електронно комутирани“, което означава контролируемост на задвижванията. В зависимост от сценария на приложение, изискването за електричество може да бъде намалено с 40% до 50% със съвременни двигатели. Електрическите инженери като Hirn имат основен принос за това.

Електроинженерът Hirn адаптира съществуващите продукти за нови пазари

Доминик Хирн е завършил курс за сътрудничество в университета Райнхолд Вюрт в Кунцелсау. Първо, той се научи да бъде електронен техник за устройства и системи за две години. Проучванията по електротехника започват в края на втората година от чиракуването. „По време на семестриалната почивка работех в ebm-papst, написах там бакалавърската си дисертация и получих финансова подкрепа по време на следването си.“ Хирн работи като разработчик на електроника в Мулфинген от октомври 2010 г. Една от задачите му е да адаптира съществуващите продукти към други пазари. Други разработват нови продукти.

Компанията има около 40 чираци, какъвто е бил Hirn. „Това ни прави малко по-независими от пазара на труда“, казва Линдл. Електроинженерите са много търсени. Около 600 техници и инженери работят в научноизследователската и развойна дейност в ebm-papst, от които всеки трети инженер е електроинженер. Техните задачи са разделени по равно на класическа електротехника, като проектиране на електрически двигатели, електротехници, които се занимават със силова електроника или цифрови технологии като вградени системи. Третата група разработва софтуер. „Ние наемаме възпитаници според основните им области на обучение“, казва Линдл.

Хирн посочва способността да се справя със стреса поради високия натиск във времето и способността да управлява проекти по отношение на времето и разходите като лични умения, от които се нуждае в работата си. Технически трябва да са налични електротехнически основи като магнетизъм, технология на веригата и силова електроника. Hirn възнамерява да се развива в управлението на проекти.