Последен полет - Атлантида - НОВИНИ В СНИМКИ
1. Силуетът на космическата совалка "Атлантида" се вижда на фона на прожекторите на сглобяемия апарат в космическия център Кенеди, когато тръгва на платформа 39А. (НАСА/Аманда Дилър)
2. В края на миналата година, близо до края на предишната мисия на Атлантида, член на експедиция 23 на борда на Международната космическа станция засне Атлантида малко след като совалката се откачи от станцията и започна да навлиза в атмосферата. (НАСА)
4. Космическата совалка Атлантида, разгърнат парашут, каца на писта 33 в Космическия център Кенеди, след като прекара 11 дни в космоса. На заден план е разположена 160-метрова сграда за сглобяване на самолети и кран, който се използва за изграждане на нова мобилна стартова установка. (НАСА/Тим Тери)
5. Командирът на мисията STS-129 Чарлз Хобах посяга към носа на Атлантида след успешно кацане. (AP Photo/Scott Audette, Pool)
6. Малко след кацането Атлантида е транспортирана до сградата на събранието в Космическия център Кенеди във Флорида. На снимката: Един от трите основни двигателя се отстранява с помощта на специални асансьори Hyster. Проверката и инсталирането на всеки двигател е стандартна процедура след мисията на совалката. (НАСА/Глен Бенсън)
7. В първата сграда за сглобяване и сглобяване техниците на United Space Alliance завършват проверка на осмия прозорец на отделението за екипажа на Атлантида. (НАСА/Джим Гросман)
8. Техниците се подготвят за инсталиране на системата, използвана за проверка на топлинния щит на совалката в товарния отсек на совалката в първата сграда за монтаж. Събирателната стрела се отстранява от совалката на всеки етап от обработката. След пет поредни полета всички вътрешни компоненти се изпробват щателно по електронен път в лабораторията за отдалечен манипулатор. 15-метровата система се закрепва в края на роботизираното рамо на совалката и поддържа камерите и лазерните системи, използвани за проверка на системата за термична защита в космоса. (НАСА/Джим Гросман)
9. В инспекционния център на SSMEPF основният двигател на совалката се отстранява от люлката и се прехвърля в транспортер за транспорт до Сграда 1, където Атлантида се подготвя за предстоящата мисия STS-132. Основният двигател е дълъг 4,27 метра, тежи приблизително 3175 кг и е с диаметър 2,29 метра. (NASA/Troy Cryder)
10. В първата сграда за монтаж и монтаж работниците монтират основния двигател на совалката на място. (NASA/Troy Cryder)
11. Два от трите основни двигателя на совалката Atlantis са на мястото си преди мисията STS-132. (NASA/Troy Cryder)
12. Главният авиационен инспектор на Обединения космически алианс Рей Кокс проверява дали тръбата на климатизатора не съдържа чужди предмети и замърсители, преди да я инсталира на совалката Atlantis. Отломки или замърсявания могат да повредят системните филтри и клапани или да променят въздушния поток в системата. Тръбата стабилизира налягането по време на излитане и кацане и предотвратява образуването на конденз върху тях. (НАСА/Ким Шифлет)
13. Баржа „Пегас“ с външен резервоар за гориво 136 дока в резервоара в Космическия център Кенеди. Танкът ET-136 ще бъде използван по време на изстрелването на космическата совалка Atlantis. (NASA/Rusty Backer)
14. Външен резервоар за гориво 136 излиза от баржата на Пегас, акостирала близо до корпуса на плавателния съд. (NASA/Troy Cryder)
16. Членовете на екипажа на космическия кораб „Атлантида“ участват в тренировка, докато проверяват интерфейсите на екипажа преди мисията. Снимка: Командир Кен Хам изследва настройките в пилотската кабина. Проверката на интерфейсите дава възможност на екипажа да се запознае с техническата поддръжка на совалката. (НАСА/Ким Шифлет)