Портален кран - отговори и съвети на вашите въпроси DomOtvetov Отговори на

въпроси

Има документ RD 10-117-95 ИЗИСКВАНИЯ КЪМ УСТРОЙСТВОТО И БЕЗОПАСНАТА ЕКСПЛОАТАЦИЯ НА ЖЕЛЕЗОПЪТНИТЕ ПЪТИ НА КОНТАКТНИ КРАНОВЕ. Той, наред с други неща, разказва подробно за дизайна на основата (подпорни елементи под релсите) за портален кран. (Глава 3, параграф 4) И също така съдържа нормативни документи (Приложение 3)

3.4. Изисквания за горната конструкция на пистата

3.4.1. Конструкцията на надстройката на коловоза включва: баластна призма, подрелсови опорни елементи, релси, приклад и междинни крепежни елементи.

3.4.2. Геометричните параметри, размери и символи на отделни елементи на надстройката са дадени в Приложение 10.

3.4.3. Баластната призма трябва да осигурява стабилно положение на релсовите линии и да предава налягане от релсовите опори към основата.

3.4.4. Височината на баластната секция трябва да се определи въз основа на изчислението въз основа на допустимите напрежения в елементите на надстройката (вж. Допълнение 9). В една от версиите на горната конструкция нейните размери и параметри могат да бъдат взети в съответствие с приложение 6.

Минималната височина на баластната секция трябва да бъде най-малко 100 mm.

3.4.5. Натрошен камък от естествен камък в съответствие с ГОСТ 7392, чакъл или чакъл-пясъчна смес, едрозърнест или финозърнест пясък в съответствие с ГОСТ 7394, както и гранулирани и доменни шлаки, чийто гранулометричен състав е даден в таблица Р .9.9 от допълнение 9, трябва да се използва като баласт за железопътни коловози.

Не се препоръчва използването на металургични шлаки.

3.4.6. Подрелсовите опорни елементи могат да бъдат направени под формата на полутраверси, греди, плочи от различен тип, рамки и монолитни стоманобетонни основи.

3.4.7. Дървени полутрапери, направени чрез рязане на две равни части дървени траверси на широка габаритна железопътна линия в съответствие с ГОСТ 78, както и стоманобетонни полутрапери, греди и монолитни колани, произведени в съответствие със съответните технически условия, се използват като подпорни елементи под релсите за изграждането на горната част. Основните размери на дървени и стоманобетонни полутрапери и греди са показани на фиг. A.10.1-A.10.4 и в табл. Точка 10.1 от Приложение 10.