Porsche пуска третото поколение Cayenne - Porsche News Bucharest - Porsche Center Bucharest
- понеделник петък
- 8:30 - 17:30
- Събота
- затворен
- Неделя
- затворен
Щутгарт. Porsche представя третото поколение на модела Cayenne. Новата версия на този успешен модел от автомобилния производител в Щутгарт е изцяло преустроена кола, която комбинира в още по-голяма степен типичното изпълнение на Porsche с практичността на ежедневните пътища.
Неговите мощни турбо двигатели, новата осемстепенна скоростна кутия Tiptronic S, новите системи на шасито и иновативната концепция за дисплей и контрол, която има сложни възможности за свързване, издигат спортността и комфорта на друго ниво. При пускането на пазара за новия Cayenne се предлагат два новоизградени шестцилиндрови двигателя. 3.0-литровият турбо двигател с 340 к.с. предлага 40 к.с. повече от предишния модел. 2,9-литровият битурбо V6 за Cayenne S, който задвижва SUV до скорост от 265 км/ч, генерира до 440 к.с. - увеличение на мощността от 20 к.с. Оборудван с опционалния пакет Sport Chrono, новият Cayenne S ускорява от 0 до 100 км/ч за по-малко от пет секунди.
Моделът Cayenne се основава до голяма степен на водещия спортен модел на марката, Porsche 911: третото издание на SUV, което също е подобрено визуално, сега за първи път има смесени гуми и кормилно управление. на задния мост. В допълнение към тези типични характеристики на спортните автомобили, пътните умения на новия Cayenne са допълнително подобрени чрез адаптивното задвижване на всички колела, включено в стандартното оборудване, системата за управление на шасито Porsche 4D, трикамерното въздушно окачване и електронната система за стабилизация на Porsche Dynamic Контрол на шасито (PDCC). Въпреки обширното си стандартно оборудване, новият Cayenne тежи до 65 килограма по-малко от своя предшественик и остава перфектно адаптиран към офроуд.
Спортен и прецизен, с ясни дизайнерски линии - нов, но все пак познат: външният вид на новия Cayenne е подобрен в типичния стил на Porsche, запазвайки ДНК на Porsche Design. Увеличените предни въздухозаборници са ясни индикатори за повишена производителност. Новите хоризонтални ръбове на фаровете създават илюзията, че SUV е по-широк и по-атлетичен, дори когато е паркиран. С удължена външна дължина от 63 мм, без промяна в междуосието (2895 мм) и височина на тавана, намалена с девет милиметра в сравнение с предшественика си, елегантният и аеродинамичен силует на новия Cayenne, дълъг 4918 мм и широк 1,983 мм (без огледала), е видимо подобрен. Обемът на багажника вече е 770 литра - увеличение от 100 литра. Колелата са с инч по-голям в диаметър, като за първи път имат по-широки гуми на задния мост, като по този начин подчертават повишената динамика на движение. Отличителното, триизмерно лого на Porsche е поставено между новопроектираните триизмерни задни светлини, заедно с тясна лента от светодиоди, която ги свързва.
Porsche предлага нова тристепенна концепция за осветление за фарове: всеки Cayenne е оборудван, в стандартната версия, с LED светлини. На следващо място, системата Porsche Dynamic Light System (PDLS) може да бъде поръчана по избор, като предлага разнообразни режими на осветление, като осветление при смяна на посоката.
(светлина в завой) и осветление на магистрала. Новите LED матрични фарове, с включената система PDLS Plus, съставляват най-добрата налична осветителна система. Разпределението и интензивността на светлината, напълно променливи, се задвижват от 84 светодиода, активирани индивидуално. Това означава, че новият Cayenne може да предложи нови функции, като например дългите светлини, които не влияят на гледката на шофьорите в обратна посока, както и адаптивно управление за премахване на отражателния ефект от яркостта на пътните знаци.
Стартиране на новите Cayenne и Cayenne S
Новият SUV на Porsche стартира в две версии: Cayenne с турбо двигател, с шест цилиндъра и работен обем 3,0 литра, генерира 340 к.с., развивайки въртящ момент от 450 Nm, което означава, че дори и в стандартната версия, новият модел постига изключителни резултати. Той ускорява от 0 до 100 км/ч за 6,2 секунди (5,9 секунди с пакета Sport Chrono). Максималната му скорост е 245 км/ч. Вторият модел, който ще бъде пуснат на пазара, е Cayenne S, оборудван с 2,9-литров V6 битурбо двигател с мощност 440 к.с., който развива въртящ момент от 550 Нм и идва с мощност от 20 к.с. в сравнение с предшественика си. В резултат на това автомобилът ускорява от 0 до 100 км/ч само за 5,2 секунди (с пакета Sport Chrono за 4,9 секунди). Максималната скорост е 265 км/ч.
По-бързо на пътя, още по-впечатляващо на неравен терен: Tiptronic S и PTM
Превъзходното представяне на новия Cayenne, което подобрява както спортния му характер, така и комфорта, се дължи до голяма степен на новата осемстепенна скоростна кутия Tiptronic S. По-краткото време за реакция и по-спортните по-ниски предавки подобряват както ефективността на пътя, така и офроуд уменията. В другия край на спектъра от комфорт и спортни елементи, превключването на осма предавка осигурява нисък въртящ момент, оптимален разход на гориво и спокойно шофиране.
Дори и на неравен терен, Cayenne предлага непроменено удоволствие от шофирането. Предварително зададените офроуд режими позволяват на водача да избере правилната настройка за пътуването си. Настройката по подразбиране е On-road mode. Четири други начина подготвят SUV за леко пресечен терен, с кал, чакъл, пясък или скалист терен: Кал, чакъл, пясък и скали. Задвижващата система, шасито и заключващите се диференциали могат да бъдат избрани, за да отговарят на желания сценарий. За разпределение на мощността Porsche използва системата за задвижване на четирите колела, адаптирана към всички модели Cayenne. Интелигентната и напълно променлива система за управление на сцеплението Porsche (PTM) разпределя задвижващата сила между двете оси. В същото време той отговаря на всички условия за гладко сцепление на неравен терен.
По стъпките на 911: шаси от леки материали и смесени гуми
Новият Cayenne комбинира три концепции на шасито в нов дизайн: спортен автомобил, офроудър и автомобил за пътуване на дълги разстояния. Новият дизайн включва разработването на нова основа на шаси, изработена от леки материали, с преден мост с независимо окачване и заден мост с многовръзно окачване. Типична характеристика на спортните автомобили са смесените гуми, монтирани на джанти с размер поне 19 инча. Смесените гуми подобряват стабилността и динамиката в завоите. Porsche предлага джанти до 21 инча като опция за новия Cayenne.
Нови функции: кормилно управление на задната ос, въздушно окачване, електронна система за стабилизация
Този формат осигурява оптималната основа за активни шасита, които се анализират и синхронизират от интегрираната система за управление на шасито Porsche 4D. Системата работи в реално време, като допълнително оптимизира маневреността на автомобила. С изключение на активната амортисьорна система PASM (в стандартната версия на Cayenne S), всички останали шаси системи се възстановяват. За първи път Cayenne се предлага с електрическо управление на задния мост. Системата, изпробвана и тествана както на 911, така и на Panamera, подобрява гъвкавостта и стабилността при завиване при преместване от една лента в друга с висока скорост. Малкото място за завиване прави ежедневното използване на SUV по-лесно.
Допълнителното адаптивно въздушно окачване, с новата технология с три въздушни възглавници, значително намалява разстоянието между спортния характер и комфорта при шофиране, очакван от автомобил, създаден за шофиране на дълги разстояния. Както и преди, системата позволява регулиране на просвета при груб терен. Благодарение на опционалната система за стабилизация на Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), тези, които обичат спортното шофиране, ще се възползват от електрически задвижвана система вместо от хидравлично задвижвана. PDCC системата с 48 V електрическо задвижване осигурява по-кратко време за реакция, позволява още по-прецизна динамика на шофиране и повишен комфорт при пътуване на средни разстояния.
Световна премиера: Porsche спирачка с повърхностно покритие с покритие от волфрамов карбид
С иновативната Porsche Surface Coated Brake (PSCB), производителят на спортни автомобили отново поема водещата роля в разработването на спирачки с висока производителност. Тази световна премиера се предлага по избор за всички модели Cayenne и се състои от чугунен диск с покритие от волфрамов карбид. Това покритие увеличава стойностите на триене, докато износването на спирачките и прахът са намалени. Спирачката, създадена ексклузивно за Porsche, също е впечатляваща от естетическа гледна точка: спирачните апарати са боядисани в бяло, докато повърхността на дисковете развива специален блясък след набиване. Спирачките PSCB се предлагат само в комбинация с 20-инчови и 21-инчови джанти. Керамичните спирачки PCCB остават най-ефективната спирачна система в гамата.
Новият пакет Sport Chrono с PSM Sport
Новият Cayenne има още по-голям потенциал по отношение на спортните постижения. Porsche възстанови пакета Sport Chrono, базиран на модела на спортния автомобил. Бутонът Mode на волана е ясен индикатор за този подход. В допълнение към режимите на шофиране Normal, Sport и Sport Plus, водачът може да избере индивидуален, персонализиран режим. Натискането на бутона Sport Response, разположен централно, активира картите на двигателя и трансмисията, калибрирани за максимална производителност. Пакетът Sport Chrono включва и отделен режим PSM Sport, който позволява на водача да се наслади на новата динамика на шофиране на новия Cayenne с пълния му потенциал.
Намаляването на теглото означава по-малък разход на гориво и още повече удоволствие от шофирането
Спортните автомобили се нуждаят от конструкция, изработена от леки материали. Следвайки Porsche 911 и Porsche Panamera, новото тяло на Cayenne също използва интелигентна комбинация от сплави и стомана. Външността е направена изцяло от алуминий. Сглобяването на частите, които съставляват пода, предната секция и практически всички компоненти на шасито също са изработени от сплав. Техническа новост е иновативната полимерна литиево-йонна стартерна батерия, която сама по себе си носи 10 кг намаление на общото тегло на SUV в сравнение с предишния модел. Като цяло теглото на Cayenne, без никакво натоварване, е намалено от 2040 на 1985 килограма - с цялото удължено стандартно оборудване, което вече включва LED фарове, по-големи колела, ParkAssist (отпред и отзад), LTE телефонен модул с WiFi точка за достъп, услуги на Porsche Connect и опции за ранна защита на пешеходците.
Цифрова еволюция: Porsche Advanced Cockpit и новият PCM
С това ново поколение Cayenne пише нова глава в отношенията между водача и автомобила: Porsche Advanced Cockpit е перфектно интегриран в спортната, луксозна обстановка. В основата на новата концепция за дисплей и контрол на Porsche е 12,3-инчовият сензорен екран с пълно HD качество, взет от последното поколение Porsche Communication Management (PCM), лансиран миналата година с новата Pan-namera. Цял набор от цифрови функции могат да се използват интуитивно - включително гласов контрол. Porsche Connect Plus, включен в стандартното оборудване, позволява достъп до онлайн услуги и Интернет.
Аналоговите контроли на новата централна конзола са фокусирани върху основните функции на автомобила. Други бутони са хармонично интегрирани в лъскавата повърхност, подобно на екрана на смартфона, осигурявайки специална акустична и тактилна обратна връзка при активиране.
В типичния за Porsche стил водачът разполага с централно разположен аналогов тахометър. Той е ограден от два 7-инчови full-HD екрана, които показват всички други важни данни за волана, плюс допълнителна информация, която може да бъде избрана от многофункционалния волан. Night Vision Assist, с термокамера, е една от най-важните асистиращи системи, заедно с Lane Change Assist, Lane Keeping Assist, разпознаване на пътни знаци, помощ при задръстване, ParkAssist с Surround View и Porsche InnoDrive, което включва адаптивно управление на крейсерска скорост.
Новото Porsche Cayenne - повече персонализиране, повече онлайн услуги
В същото време новият PCM носи ново ниво на персонализация. Не само началният екран и главното меню могат да бъдат адаптирани към нуждите на водача. Драйверът може също да конфигурира до шест отделни профила. В допълнение към голям брой настройки на закрито, профил се използва за съхраняване на настройки за светлини, програми за шофиране и асистиращи системи. В зависимост от оборудването на автомобила, водачът може да приложи и собствените си настройки за новите звукови системи Bose® и Burmester®.
Освен това новият Cayenne може да остане постоянно свързан онлайн, ако водачът пожелае - разширените услуги Connect Plus са достъпни чрез интегрираната SIM карта с LTE. Помощното, независимо от двигателя отопление, например, може да бъде програмирано дистанционно от вашия смартфон. В допълнение, приложението Offroad Precision, специално разработено за Porsche Cayenne, вече се предлага в новия стандартен пакет. Той позволява подробно документиране на офроуд състезания, като помага на водача да подобри своите шофьорски умения, като използва видеозаписи.
Третото поколение Porsche Cayenne вече е достъпно за поръчка. Новият Cayenne се предлага в Румъния, като цените започват от 65 350 евро (без ДДС), а цените за Cayenne S започват от 79 789 евро (без ДДС).
Изображенията са достъпни в редакцията на Porsche (www.newsroom.porsche.com) и в базата данни на Porsche за пресата (www.presse.porsche.de).
Разход на гориво и емисии: 1)
Кайен: смесен разход: 9,2-9,0 л/100 км; Емисии на CO2: 209-205 g/km
Cayenne S: смесен разход: 9,4-9,2 л/100 км; Емисии на CO2: 213-209 g/km
1) Обхватът зависи от комплекта използвани гуми