Porsche Carrera GT - информация, цени, алтернативи - AutoScout24

информация

Porsche Carrera GT

Porsche Carrera GT: от 0 до 200 км/ч за по-малко от 10 секунди

Любопитен?

Това е нашето удоволствие! Скоро тук ще намерите подробни отзиви от нашата общност.
Благодарим ви за проявения интерес.

Когато нов състезателен автомобил за Льо Ман се превърна в мечтана кола с одобрение на пътя, възникна първата супер спортна кола от Porsche: Porsche Carrera GT. С повече от 600 к.с. и уникален звук, той предизвика фурор. Не беше толкова лесно да се опитоми тази кола за път. продължавай да четеш

Технически данни Porsche Carrera GT

Технически данни като разход, HP, размери, тегло и дължина с един поглед

Намерете мечтаната си кола сега.

От над 2,4 милиона превозни средства на най-големия европейски онлайн пазар на автомобили.

Актуални предложения за Porsche Carrera GT

Porsche Carrera GT кофа седалка XT теракота

  • 32 000 км
  • 12/2004
  • 450 kW (612 к.с.)
  • Втора ръка
  • 3 собственика на автомобили
  • Ръчна скоростна кутия
  • бензин
  • 17,8 л/100 км (гребен) Допълнителна информация за официалния разход на гориво и официалните специфични емисии на CO2 от новите леки автомобили може да се намери в „Ръководство за разход на гориво, емисии на CO2 и разход на електроенергия на нови леки автомобили“, което е достъпно изобщо Търговски обекти и от Deutsche Automobil Treuhand GmbH на www.dat.deВ безплатно.
  • 429 g CO2/km (гребен) Допълнителна информация за официалния разход на гориво и официалните специфични емисии на CO2 от новите леки автомобили може да бъде намерена в „Ръководство за разхода на гориво, емисиите на CO2 и консумацията на електроенергия на новите леки автомобили“, което е достъпно на всички пунктове за продажба и се предлага безплатно от Deutsche Automobil Treuhand GmbH на www.dat.deВ.

Porsche Carrera GT само на 6800 км, черен теракот

  • 6800 км
  • 08/2005
  • 450 kW (612 к.с.)
  • Втора ръка
  • -/ - (собственик на превозното средство)
  • Ръчна скоростна кутия
  • бензин
  • -/ - (л/100 км)
  • -/ - (CO2/км)

Porsche Carrera GT от първа ръка немско превозно средство ! ДДС авв!

  • 24 850 км
  • 04/2005
  • 450 kW (612 к.с.)
  • Втора ръка
  • 1 собственик на превозно средство
  • Ръчна скоростна кутия
  • бензин
  • -/ - (л/100 км)
  • -/ - (CO2/км)

Porsche Carrera GT

  • 1870 км
  • 11/2005
  • 450 kW (612 к.с.)
  • Втора ръка
  • 2 собственика на превозни средства
  • Ръчна скоростна кутия
  • бензин
  • 17,8 л/100 км (гребен) Допълнителна информация за официалния разход на гориво и официалните специфични емисии на CO2 от новите леки автомобили може да се намери в „Ръководство за разход на гориво, емисии на CO2 и разход на електроенергия на нови леки автомобили“, което е достъпно изобщо Търговски обекти и от Deutsche Automobil Treuhand GmbH на www.dat.deВ безплатно.
  • 429 g CO2/km (гребен) Допълнителна информация за официалния разход на гориво и официалните специфични емисии на CO2 от новите леки автомобили може да бъде намерена в „Ръководство за разхода на гориво, емисиите на CO2 и консумацията на електроенергия на новите леки автомобили“, което е достъпно на всички пунктове за продажба и се предлага безплатно от Deutsche Automobil Treuhand GmbH на www.dat.deВ.

Форма на тялото

Външен цвят

Най-често срещаните въпроси и отговори.

Колко Porsche Carrera GT са построени?

Колко конски сили има Porsche Carrera GT?

Колко бърз е Porsche Carrera GT?

Колко струва Porsche Carrera GT?

Новата цена за един от малкото Porsche Carrera GT беше около 450 000,00 евро. Сама по себе си голяма сума пари в сравнение с днешните суперавтомобили, това беше почти изгодна сделка. На изненадващо много управляемия пазар на употребявани автомобили копия могат да бъдат намерени от 570 000,00 EUR до малко над 900 000,00 EUR. Така че всеки, който е купил нов Porsche Carrera GT, тогава е избрал добра инвестиция.

Porsche Carrera GT и неговите конкуренти

С такива спортни автомобили разглеждането на състезателното поле е особено забавно. Мечтаните автомобили се разхождат наоколо, като Mercedes-Benz SLR McLaren, Ford GT, Ferrari 599 и Lamborghini Gallardo. Други интересни кандидати в този момент могат да бъдат BMW Z8 и Corvette.

Историята на Porsche Carrera GT

В началото на 2000-те Porsche работи по нов прототип за 24-те часа на Льо Ман. От състезанието в Льо Ман обаче нищо не се получи. За това Porsche взе двигателя, шасито и някои други части от прототипа и направи от тях Porsche Carrera GT. Както вече подсказва този състав, това наистина е състезателен автомобил, който току-що е направен за шофиране.

Това беше очевидно и при първото му представяне, както и след това. В съответствие с този впечатляващ автомобил, Porsche не просто представи Carrera GT в класически автомобилен салон. Вътрешният двор на Лувъра в Париж изглеждаше достатъчно добър за Porsche като място - в шест часа сутринта. Представеният модел вече изглеждаше завършен и готов по всяко време за път. Но това трябва да отнеме известно време. По-скоро дълго време беше тихо за Carrera GT.

Битката за правилната настройка: добрите неща отнемат време.

Никой по-малко от легендата на ралито Уолтър Рьорл отговаряше за настройката на шасито. И това отне около три години. Колата от вътрешния двор на Лувъра беше невъзможна за шофиране дори за напреднал и амбициозен притежател на шофьорска книжка. Само опитни състезателни пилоти биха могли да го преместят безопасно. Така Порше и Уолтър Рьорл се занимаваха с много тестови шофирания по Nordschleife на Нюрбургринг, докато не намериха правилното устройство. Производството във фабриката на Porsche в Лайпциг може да започне. На Porsche са необходими около 175 часа ръчна работа за копие.

През 2003 г. времето най-накрая дойде и тогава най-силното Porsche се появи в продажба. В началото на продажбите Porsche говори за ограничение до 1500 броя. Те обаче никога не са изчерпали тази стойност. След 1270 продадени бройки, ерата на Porsche Carrera GT приключва през 2006 година. Среден двигател V10 с повече от 600 к.с. осигури на Carrera GT масивна тяга напред. И желанието за движение напред може бързо да се обърне на една страна. Поради средата на двигателя, задната част избухна много бързо. Така че все пак беше необходим опитен шофьор, за да кара тази суперкола до краен предел.

Малко техническа помощ и спортна структура

Като единствен технически помощник, Porsche даде на Carrera GT контрол на сцеплението по пътя си. ESP вече съществуваше през 2003 г., но базираната в Цуфенхаузен компания искаше да запази чистото шофиране. По отношение на безопасността и оптиката, на някои места се вижда въглеродният монокок. Този външен вид на въглерод изглежда страхотно, особено когато започвате. Каросерията прави впечатляващия и динамичен външен вид на Porsche Carrera GT перфектен. С този модел също Porsche успя да постигне вечен дизайн, което означава, че тази супер спортна кола все още изглежда модерна днес.

Със своя монокок, направен изцяло от подсилена с въглеродни влакна пластмаса, която съчетава шасито, стойката на двигателя и пътническата клетка в едно, Porsche Carrera GT е първото подобно серийно превозно средство досега. Покривът му също се състои от две CFRP части, които могат да бъдат свалени и поставени в багажника. Така нареченият притискащ комплект осигурява необходимото сцепление. Състои се от система за управление на въздуха в долната част на тялото и заден спойлер. Porsche Carrera GT може да направи това електрически само със скорост от 120 км/ч. Алтернативно, водачът може да поеме тази стъпка с натискане на бутон, докато е неподвижен.

Двигателят на Porsche Carrera GT

Данните за ефективността на двигателя бързо показват, че под големия капак на двигателя отзад има повече състезателна кола, отколкото улична кола. Базиран на двигател от Формула 1 и разработен от Lemans за 24 часа, този среден двигател V10 задвижва Porsche Carrera GT с 612 к.с. и максимален въртящ момент от 590 Nm. Всеки от десетте цилиндъра хвърля 5,7 литра в битката.

За 3,9 секунди той бие това Порше от 0 до 100 км/ч. Той преминава от 0 до 200 км/ч за 9,9 секунди. Особено през 2003 г. това беше невероятна цифра. Porsche заяви максималната скорост от 334 км/ч. В допълнение към тези силни данни за производителност, това устройство донесе едно нещо преди всичко друго: невероятен звук! Това е единственият недостатък да бъдеш шофьор в Porsche Carrera GT. Можете наистина да се насладите на този звук само отвън.

Благодарение на необичайно дълъг всмукателен мост, този двигател все още може да издава много мощност дори в диапазона на високите скорости. Трансмисията е една от многото специални характеристики на Porsche Carrera GT по редица причини. Ръчната 6-степенна скоростна кутия е монтирана напречно и необичайно далеч отдолу. Това ниско положение беше важна стъпка за намаляване на центъра на тежестта на автомобила възможно най-ниско. Това означава, че е налице значително по-малко място за съединителя. Решението: 169 мм двудисков керамичен сух съединител. Поради по-малкия диаметър не е имало проблем с него. В същото време това съединение беше много по-чувствително. Така той прощава на водача само няколко грешки, преди да бъде повреден.

Интериор и оборудване на Porsche Carrera GT

Ние не просто откриваме, че състезателната кола се чувства в двигателя. Чистата спортност се проявява и в интериора. В допълнение към обичайните висококачествени материали и няколко елегантни декорации, като копчето на скоростната кутия от шперплат балса, доминират елементи от състезателния отдел. Седалките Recaro, изработени от специален композит от въглеродни влакна, тежат само 10,3 килограма всяка. Педалите са изработени от алуминий.

По отношение на оборудването това превозно средство блестеше с някои необичайни неща. Комплект куфари и чанти от пет части беше част от стандартното оборудване. Всеки багаж имаше свое място в Carrera GT. Чантата за дрехи беше зад седалката, по-малките торбички имаха място под копчето на скоростната кутия и между вратата и седалката. Най-голямата част беше пътна чанта, която се побира точно в 76-литровия багажник. При поискване Porsche предлагаше навигационна система и климатик без допълнително заплащане.

Имаше избор от шест различни покрития за цветовете. През последните две години Porsche Carrera GT може да бъде боядисана в напълно индивидуални цветове. Porsche обаче не разкрива в кои специални цветове моделите на този супер спортен автомобил са на път. В момента са известни двадесет цвята. Друг избор на цвят остана с кожа за интериора. Комплектът за багаж също е доставен в тази кожа - ако да, тогава да.

За кого е най-подходящ Porsche Carrera GT?

Porsche Carrera GT е истински състезателен автомобил, който едва може да излезе на пътя. Поведението му при шофиране е съответно взискателно - дори ако Уолтър Рьорл направи много за оптималната координация. Така че само опитни шофьори трябва да седят зад волана на Carrera GT. Особено когато производителността на този супер спортен автомобил трябва да бъде максимална. В правилните ръце Porsche Carrera GT определено предлага огромно забавление при шофиране и уникален фонов шум.