PORSCHE 911 (964) Carrera 4 (1988-1994) - ИЗПОЛЗВАНО РЪКОВОДСТВО
Не се уморяваме да обмисляме линиите на този 911, чието начало датира от 60-те години. Във фаза 2, 964-те са наследили джанти и ретро черупки като стандарт.
Поршището е на познат терен. Ние не променяме формула, която печели. Само от поколението 996 Porsche ще се осмели да ретушира интериора на своя 911! Обърнете внимание на брояча на оборотите на идеалното място: под очите на пилота !
Безсмъртният и неразрушим Flat 6 продължава да очарова тъпанчетата ни и да ни трепери. На първия 964 г. обаче репутацията му на неразрушимост беше помрачена от младежки грижи.
По време на шофиране 911 Carrera 4 очевидно е преобразен. Неговото поведение на 911 е улегнало и опростено за обикновените хора благодарение на задвижването на четирите колела, разпределено на 31% отпред и 69% отзад.
Кабриолетът е също в каталога на производителя от Щутгарт. Със своята качествена качулка сте добре изолирани, но видимостта тогава е много несигурна.
964 е последното поколение на 911, което ще има линия Targa със централната си арка.
1993 г. отбелязва 30-та годишнина от 911, която се отбелязва от специална поредица от 911 копия, базирани на C4 с опция Turbolook.
| ДОБРЕ:-) Жив мит, вечна линия Рустик двигател, но с характер ! Достъпен на цена По-лесно за шофиране |
| НЕ Е ДОБРЕ:-( Слабо осветление По-несръчно поведение Още по-голямо тегло Разочароваща надеждност Скъпа поддръжка Много чести голям пробег |
ПЪРВИ РЕВОЛЮЦИИ
Спортният автомобил с високи постижения сред GT е Porsche 911. През реколтите той продължава да служи като еталон за оценяване на своите съперници. 911 също има нещо вълшебно, дори мистично, тъй като в продължение на 40 години той продължава да се подобрява, като винаги остава извън обсега на своите съперници. Именно с 911 тип 964 Porsche ще започне важна промяна на курса за 911, по-технологична, като същевременно запази традиционната пластмаса
Текст: Sйbastien DUPUIS
Снимки: D.R.
Историята на Porsche 911 всъщност не е дълга тиха река, нито планирана история за успех. Всъщност, ако до 70-те години Porsche 911 не спря да се подобрява с легендарни варианти (2.7 RS, Turbo 3.0, 2.4 S) на заден план, през 70-те години лидерите на Porsche все пак обмисляха много сериозно да поставят 911 в килера. Време беше за по-послушни модели, но също толкова ефективни. Точно за тази цел 924, 928 и впоследствие 944 ще бъдат разработени и пуснати на пазара.Но за ранните поршисти Porsche трябва не само да бъде ефективно, но и да има характер. Поради това поколението Carrera 3.2 ще спаси 911. С поколението 964 обаче 911 ще започне своята мутация и сам ще се превърне в великия GT, за който вече мечтаехме в Porsche с 928.