Полша разкрива нови подробности за самолетната катастрофа край Смоленск
Инциденти
Смоленската трагедия се появи в нова светлина
Нови данни за катастрофата на Ту-154 край Смоленск през 2010 г. бяха публикувани от полската страна в четвъртък. Според Казимеж Новачик, заместник-шеф на комисията за разследване на катастрофи, унищожаването на самолета е започнало на 900 метра от мястото на катастрофата и не са открити доказателства за присъствието на генерал Анджей Блашик в пилотската кабина. В бъдеще, според министъра на отбраната на Полша Антони Мачеревич, останалите архивни материали ще бъдат разсекретени.
не можа да намери доказателства за версията, че бедствието е провокирано от генерал Анджей Блашик.
Според тази версия той е бил в пилотската кабина и е принудил екипажа да кацне, въпреки лошите метеорологични условия. Нито един от тримата членове на комисията, които добре познаваха генерала, не можеше да идентифицира гласа му, отбеляза Новачик. Лабораторните резултати също не потвърждават, че гласът на Бласик е записан. Чийто глас тогава, според записа, казва „това е факт, трябва да го направим докрай“, а след това, на надморска височина от 300 м, Новачик не уточни подробно.
Полската страна реши да разсекрети архивната информация за бедствието, заяви министърът на отбраната Антони Мачеревич. Според него архивите на комисията за проучване на инциденти в гражданската авиация съдържат „неоспорими доказателства за укриването на истината“. Говорим за документите, които са необходими за представяне на обективния ход на събитията и решенията на предишната комисия, разследвала бедствието. Той обаче не посочи точната дата, когато всички данни ще бъдат публикувани. Основната цел на тази стъпка, според Мачеревич, не е да се открият виновниците, а да се посочат какви фактори и събития са довели до тази трагедия.
По-специално, ръководителят на комисията за разследване на самолетната катастрофа Вацлав Биерчински заяви, че е открил противоречия в протоколите за изпращане на преговори. Според него записите, предоставени от руската страна, се различават от тези, които комисията е получила сега, както и от записаното в самолета. В последните секунди на полета започнаха да се случват „странни неща, които те се опитаха да скрият, като изрязаха фрагменти от звук“ от записите на „черните кутии“, казва той.