По-лека в самолета и ръчен багаж С какво точно е разрешено

Отново и отново чувате, че в ръчния багаж са забранени опасни предмети. Но как изглежда Запалки или кибрит в самолета навън? В този случай пожарът е източникът на опасност. Разбира се, и тук авиокомпаниите са измислили творчески насоки.

какво

Запалките са разрешени в самолета само ако са носени по тялото. Това означава напр. в джоба на панталона или сакото си. Транспортирането му в куфар е забранено. Разрешена е само една запалка на човек. Разрешени са само запалки за еднократна употреба. Забранени са всички видове запалки за бури и бензин. Същите правила важат и за мачовете.

Всички правила с един поглед

Запалки: Поставете в ръчния багаж или в куфара си?

В много форуми се задава въпросът дали запалките трябва да се носят в ръчен багаж или в куфара. Тук беше зададен грешен въпрос. Защото Запалките не могат да се транспортират в ръчен багаж или в куфар (регистриран багаж).

Независимо дали е запалка или кибритена кутия. Можете да носите и двете на тялото си.

Но защо цялата суета? Тук вашата интуиция е правилната: огън. Пожар = опасен. Авиокомпаниите не поемат никакви рискове, когато има потенциална опасност.

Рискът, споменат от авиокомпаниите тук, е, че запалките и клечките в багажа могат да се запалят сами, без да бъдат забелязани. Това е малко вероятно, но ако се случи, това ще бъде неудържимо бедствие.

Ако, от друга страна, пътникът носи източника на огъня в джоба си, обикновено той вдига достатъчно шум рано. Това означава, че интервенциите на борда на самолета могат да бъдат извършени достатъчно бързо.

Правила за запалки в самолета

Както е споменато по-горе, запалката трябва да се носи на тялото. Разрешена е само една запалка на човек.

Някои авиокомпании заявяват, че запалката трябва да е предназначена само за лична употреба. По време на проверките за сигурност може да се случи напр. непушачите се питат за какво се използва запалката.

Затова вземете запалка със себе си само ако наистина имате нужда от нея.

Важно: Запалката трябва да е запалка за еднократна употреба (Снимка). Запалки като популярните BIC Позволени запалки.

Докато всички видове

  • Буря-
  • бензин-
  • струя-
  • Електрическа дъга-
  • плазма-
  • и електрически запалки (напр. запалка)

забранен. Нямате право да ги носите в багажа си или по тялото си.

Запалните бури обикновено включват всички запалки, които произвеждат син пламък. Внимание: Гореспоменатите запалки остават забранени, дори ако не са пълни. Независимо дали са изпразнени или чисто нови.

Освен това авиокомпаниите не се забавляват с „имитиращи оръжия“. Затова се уверете, че запалката ви не е във формата на пистолет или граната.

Особено при скъпите запалки може да е досадно да се запознаете с тези указания твърде късно. Популярни и забранени марки са напр. Zippo и Dupont.

Ако запалка не е одобрена, тя в много случаи може да се съхранява на летището или да се върне у дома по пощата. Това обаче може да отнеме много време в зависимост от часа на пик и персонала. Тук бързо може да се случи да пропуснете полета си.

Правила за мачове в самолета

В Съвпадения в ръчния багаж Прилагат се същите правила, както при запалките. Докато е разрешена само една запалка на човек, тук е разрешена една кутия на човек.

Но внимавайте да не носите кутия, която е по-голяма от средната. По правило се допускат само „малки“ кутии. За съжаление персоналът на летището на място решава съвсем произволно кое е малко и кое не.

Важно: Не всички мачове са разрешени. Така са и т.нар Забранени са „всички предпазители“. Това са мачове, които могат да се запалят на почти всяка повърхност.

Тъй като всемогъщите детонатори често нямат червена детонаторна глава, те се разпознават бързо. През повечето време мачовете имат зелени или сини глави. За да избегнете излишни съмнения при проверка, не забравяйте да си купите мачове с червени или кафяви глави.

Различни държави, различни насоки?

В повечето страни по света няма да имате проблеми с горните разпоредби.

Въпреки това, някои азиатски авиокомпании са особено критични да вземат запалки със себе си. Запалките и мачовете са напълно забранени за полети в Китай и Индия.

Когато пътувате до или от САЩ, имате дори малко повече свобода. В допълнение към запалките за еднократна употреба там са частично разрешени и бензинови запалки (Zippos). И двете могат да се вземат и там с ръчен багаж. Ако запалките не са пълни, те дори могат да бъдат поставени в регистриран багаж.

Нещата обаче се усложняват с напълнени запалки в регистриран багаж. За да направите това, трябва да транспортирате запалките в така наречения DOT корпус (DOT одобрен случай). В допълнение, макс. разрешени са само 2 еднократни или бензинови запалки. Можете да намерите повече информация за това в Американския орган за безопасност на движението TSA.

Указания за цигари и пури

В ръчния багаж и куфарите (чекиран багаж) се допускат цигари и пури. Колко са разрешени да се присъединят, без да се налага да плащат данъци върху тях, определя безплатната сума.

В ЕС надбавката е доста висока, ето

  • 800 цигари
  • 400 пурети
  • 200 пури
  • и 1 килограм тютюн за пушене

позволен. Ако сте от държава извън ЕС влизат в ЕС, се прилагат по-малки квоти:

  • 200 цигари или
  • 100 пурили или
  • 50 пури или
  • 250 грама тютюн за пушене или
  • пропорционална комбинация от тези стоки

Трябва също да внасяте тютюневи изделия от държава извън ЕС да е най-малко на 17 години. Ако сте по-млади, митницата може да вземе стоките вместо вас.

Опасност: Не бъркайте ЕС с Европа. Напр. Страни като Швейцария не се присъединяват към ЕС и следователно разрешават само по-малки квоти. Тук можете да намерите списък на страните от ЕС и тяхната акцизна област (= голяма, първо име безплатна сума).

Всяка държава има свои собствени правила за внос в страни извън ЕС. Напр. квотата за внос в САЩ е 100 пури или 200 цигари.

Не на последно място, пушенето е Строго забранено на всички полети. Дори на тоалетната. Ако ви хванат, можете да очаквате големи глоби и в някои страни затвор. Никотиновите пластири са особено полезни при полети на дълги разстояния (те, разбира се, са разрешени в ръчния багаж).