Подводно крило - Амур-М
Вече пет години управлявам успешно лодката „Амур-М” със сменяеми подводни крила, които направих и сглобих сам.
Освен това, вместо стандартния двигател M-412, инсталирах GAZ-24 с мощност от 85 к.с. s, който работи на бензин A-76. Замяната беше причинена от факта, че когато двигателят M-412 беше прехвърлен от бензин AI-93 (много е трудно да го купите на къмпинг) на A-76, мощността падна от 60 на 53 к.с. с.
Ротационно-накланящата се колона PORR-ZS с удължена мъртва дървесина се използва като задвижваща система. За безопасна експлоатация на модернизираната лодка в язовир Канев, където има обичайна вълна до 0,6 м, корпусът беше съответно подсилен, особено транецът и основата на двигателя.
Схематично разположение на крилата на лодката "Амур-М".
1 - ключалка за фиксиране на опъване на кабела; 2 - ремък; 3 - опъващ кабел; 4 - стабилизатор на захранването; алуминий, ширина 200 mm, δ = 8 mm; 5 - отвор Ø15; 6 - болт М6, 2 бр. (преминете през транца); предназначен за регулиране на ъгъла на атака; 7 - отвори за улесняване на конструкцията Ø30; 8 - жлеб за фиксиране на кърмовото крило (KK) с помощта на болта M10; размер 60 × 10; 9 - ос на въртене; 10 - наслагване от квадрат за прехвърляне на сила върху скулата на лодката, алуминий; 11 - поддържащ кабел.
Дизайн на предното (а) и лявото задно (б) крило (дясното повтаря лявото в огледално изображение, височината на цаца е 80 мм).
1 - предпазител за пръски, алуминий, 100 × 100 × 2; 2 - кил; 3 - рафт; 4 - отвор Ø10 за закрепване на опъващия кабел; 5 - два отвора Ø10 за закрепване на закачалката на NK подпората към лагерния фланец, който има 2 месингови срязващи болта M10; 6 - жлеб 60 × 10 за фиксиране на KK с болта M10; 7 - отвори за улесняване на конструкцията Ø30; 8 - отвор за оста на въртене KK Ø15 (размерите, отбелязани със звездичка, са монтирани поради асиметрията на кутията на място).
Чертеж на фланец:
а - лагерен фланец;
b - фиксиращ фланец.
Закрепване на оста на въртене към платката с фланци и странична поддръжка на компютър; месинговите болтове M10, отрязани при удряне на препятствие, обикновено се завъртат на 90 ° (а); ос на въртене KK - болт M10 с отсечена алуминиева втулка 015 (b). 1 - дъска за лодка; 2 - канал, 1480X 100X40X4; 3 - болт М8 за закрепване на оста на въртене и канала към предната преграда 6 бр .; 4 - плоча, алуминий; 5 - срязващи болтове M10, месинг; 6 - лагерен фланец, неръждаема стомана стомана; 7 - странична стойка за компютър; 8 - ос на въртене; 9 - фиксиращ фланец, неръждаема стомана; 10 - заварен шев за закрепване на оста на въртене към плочата 80X80X4; 11 - носова преграда; 12 - срязваща втулка, алуминий.