По-добри интермодални приказки трета част общо поражение от MÁV, фалшиви планове за ЕС; KAPOS-T
Лос Анджелис „ревност“ презареди
Ватерло, Солферино, Сталинград - исторически неуспехи, разбира се от гледна точка на губещите. С градската администрация на Капошвар и лично с Кароли Сита думата все още не е заличена като изпълнителния директор на MÁV Илона Давид. Това е, което може да се каже кратко за инвестицията, наречена „историческа“ от кметството и дик пресата, която, освен че е по-малко от една трета в бюджета си, се промени по напълно безсмислен и неподходящ начин, до нейния голям недостатък и, разбира се, не може да се нарече център за обществен транспорт. Добре е само да се откраднат десет милиарда и половина форинта - тридесет до няколко милиона евро - от данъците, платени от свестните граждани на Европейския съюз.
В първата част от нашата поредица от статии ние очертахме какво Кароли Сита и местната котешка преса за него вече бяха разказали за всичко за интермодала и разбира се засегнахме колко се е променил планът от поканата за представяне на предложения. Важно е да се отбележи, че тази статия е публикувана на 3 януари, когато папката Dropbox е предоставена на плановете, приложени към поканата за предложения, а именно:
но тогава все още беше празно. От тук вече всеки може да изтегли цялата проектна документация.
От друга страна, вече беше ясно, че напр. споменатото многократно метро, свързващо центъра на града с платформите и спа центъра, както и Донър, което би било единствената наистина качествена промяна в ситуацията днес, беше извадено от плана. Въпреки това много други промени все още не бяха видими без плановете.
След публикуването на статията за KAPOS-T, кметството започна паника като комуникационно гасене: на 5 януари Kapos Tv проведе интервю с главния архитект Krisztina Lőrinczné Balogh „напълно случайно“, в което, с някои, да се постави то леко, успокояващо, затъмняващо В нашата статия свалихме завесата.
Интервю на главния архитект Krisztina L. Balogh по телевизия Kapos, 5 януари. Отбелязахме със стрелка „споменатия от Лос Анджелис плам“, споменат от Сита, окачено окачване, което би приличало на Златната порта, която между другото е в Сан Франциско.
В интервю за Kapos Tv главният архитект призна, че няма да има подлез, което Károly Szita заяви като факт още през април, знаейки намалената сума. Krisztina L. Balogh се позова на намаляването на разходите и по този начин се смеси с най-симпатичния и достоверен кмет на Вселената.
Другото противоречие се усеща относно местоположението на метрото: Главният архитект вече не вижда обекта на добро място в западния край на сградата на гарата, казва той, така че пътниците трябва да излязат от основната сграда и да стигнат само до метро, водещо до платформите.