Подмяна на ZD30 с TD42 с NISSAN Patrol (продължение)

подмяна

Време е да смените маслото. И тогава погледнах колата, която вече стоеше на колелата си под товар и не висеше на асансьор.
В резултат на това видях изтърквания на масления съд. Издраскванията са причинени от директен контакт по ходовете на задното окачване на щангата и предната част на масления съд.
В допълнение към ожулвания това се проявяваше в повишено ниво на шум от двигателя, който се предаваше на тялото. „Съгреших” заради неефективността на опорите на двигателя или грешките при поставянето на опорите му.
Но всичко се оказа по-лесно:)
Тази ситуация се дължи на следните фактори:
- при подмяна на двигателя е оставен двумасов маховик от ZD30;
- съответно, инчовият „дистанционер“ на корпуса на звънеца на трансмисията също остана.
това кумулативно накара двигателя да се "позиционира" на сантиметър преди предвиденото му положение.
РЕШЕНИЕ:
1. Скъпо решение (около 70 000 рубли за подробности) "Замяна на маховик":
- сваляне на двигателя;
- подмяна на маховик с едномасов;
- подмяна на диска на съединителя, кошницата на съединителя, освобождаващ лагер (ако е необходимо - когато все още трябва да се изкачи);