Подмяна на задвижващия механизъм на турбината на двигателя CBBB на Skoda Superb 2

Volkswagen Passat B6/Volkswagen Passat B6 (3C2, 3C5)
Volkswagen Passat CC/Volkswagen Passat SS (357) 2009 - 2012

Volkswagen Scirocco/Volkswagen Scirocco (137) 2008 - 2014

Skoda Superb 2/Skoda Superb 2 (3T4) 2008 - 2015
Skoda Superb Combi 2/Skoda Superb Combi 2 (3T5) 2010 - 2015

Автомобил от 2010 г. с двигател CBBB с мощност 125 kW, инсталиран също на пасати. Пробег 166 000 и вече проблем с изпълнителния механизъм на турбината. Симптоми: аварийно шофиране, загуба на мощност, след "презареждане" запалването помага за известно време. Възникна грешка за ненадежден сигнал от сензора на задвижващия механизъм (за съжаление не помня кода).

Първо проверяваме наличието на вакуум върху задвижващия механизъм, когато двигателят работи, той трябва да бъде най-малко 0,7 бара. С помощта на ръчна вакуумна помпа проверяваме самия задвижващ механизъм за счупване на диафрагмата, като създаваме вакуум. Имах само втората опция, трябваше да сменя задвижването. За подмяна са ви необходими специални ключове (направени сами), задвижващ механизъм и VCDS (или друга диагностика.) ELSA има подробно описание на целия процес, така че ще бъда кратък.

Правим място в турбината, като премахваме входящата тръба от филтъра към турбината (torx 30), отстраняваме топлинния кожух и чипа от турбинния задвижващ механизъм, развиваме подаването на масло към турбината (трябва да задържите съединението на турбината с 14 гаечен ключ, изрязан по краищата и дължината), разхлабвайки малко тръбата за подаване на масло получаваме достъп до 3 болта на корпуса на задвижващия механизъм, които отвиваме (ключ за 10), след това събираме нервите в юмрук и развиваме долната гайка на задвижващия прът (преди това трябва да направим специален ключ, огънат като буквата С с 10). След отстраняване на задвижващия механизъм проверяваме за лекота на движение на лоста за геометрия на турбината заедно с лопатката, не трябва да има засяда.