Подмяна на задни спирачни накладки и дискове Citroen C5
Смяна на задни спирачни накладки и дискове на Citroen C5, актуализация на спирачния апарат.
Сменете задните спирачни дискове и накладки на Citroen C5, а също така заменете спирачната течност и обновете спирачния апарат със собствените си ръце, Изобщо не е трудно, този малък ремонт няма да ви отнеме много време и не изисква никакви специални умения, но ще удължи живота на вашия спирачен апарат и ще реши проблема със скърцащите спирачки на вашия C5.
В тази статия ще се опитам да опиша подробно целия процес на тази проста процедура. Ще обърна специално внимание на спирачния апарат и борбата с корозивни повреди по частите на спирачната система.
Тъй като подмяната на спирачните дискове по правило се извършва заедно с подмяната на спирачните накладки и все още е необходимо да се свалят накладките, за да се освободи спирачният диск, ще започна описанието си с премахването на накладките.
Тези от вас, които ще сменят само подложки, просто ще прекъснат изучаването на това ръководство на етапа на прехода към премахване на дискове. Смяната на задните спирачни накладки ще ви отнеме не повече от 10 минути на страна.
Така че нека да започнем:
Ако забележите полепнали замърсявания или ръжда, тогава е по-добре да ги премахнете с четка, има и бутилка с почистваща течност "За почистване на спирачни дискове" за почистване на такива части.
Ако всичко е повърхностно чисто, преминете към следващия етап.
На външния край на спирачния апарат можете да видите малък люк, покрит с калаено покритие - това е седалката за спирачните накладки. Калайният капак се притиска от главата на болта с 10 мм, като го освободите за няколко завъртания, можете лесно да го премахнете.
И отворете достъпа до седалката на подложката.
Шпилката едновременно държи както защитния щит, така и самите накладки и фиксиращата пружина.
Тогава всичко е просто - развийте и издърпайте фибичката, извадете фиксиращата пружина (скоба) и хванете единия блок за окото с клещи, издърпайте го от седалката с люлеещи се движения, след което повторете същото действие за втория блок.
По принцип целият процес на смяна на подложките е да се премахне един единствен шпилка.
След като извадите подложките, опитайте се да не повредите или загубите калаените подложки, най-вероятно те не присъстват в комплекта ви от нови подложки. Целта на тези облицовки остана за мен в тайна, но ако те вече съществуват, не бива да ги губите.
Преди да инсталирате нови накладки, има смисъл да почистите добре седалката на накладките и да проверите целостта на гумените маншети - багажника на спирачните цилиндри.
Ако маншетите са повредени, тогава има смисъл да ги замените, те просто се изваждат от каналите.
За да инсталирате нови накладки, се нуждаете от плоска отвертка, леко натиснете спирачния цилиндър, така че да се удави и освобождава място за инсталиране на накладките.
Опитайте се да не разкъсате гумения маншет. Ако имате под ръка медна паста за спирачни накладки, препоръчвам да я прилагате в малко количество на гърба на накладките - това ще избегне възможни проблеми със скърцане по време на спиране, много често характерни за Citroen C5.
За тези, които само сменят спирачните накладки, това е краят на инструкциите, ние сглобяваме всичко в обратен ред, не забравяйте да поставите и затегнете колелото, както и да обезвъздушите спирачките преди стартиране. Припомних за колелото с причина, ако не го носите, колата може да ви каже следното:
Аз също, този откъс от off. ръчен Citroen C5 се усмихна ...
Сега да преминем към подмяната на спирачните дискове:
Подмяна на спирачни дискове най-добре е винаги да започвате от задната дясна страна на автомобила - най-отдалечената точка от резервоара за спирачна течност.
За болтове е по-добре да използвате течен ключ WD40 или нещо подобно. Напръскайте с тази течност два болта на предната повърхност на спирачния апарат, фитинг за прочистване, стойка на спирачния маркуч, дискови болтове (те са под торкс) и докато работи ще имате време да отворите капака и да видите какво става в резервоара за спирачна течност, по-добре е, разбира се, веднага и да се промени. За целта вземете спринцовка и извадете спирачната течност от резервоара. По принцип след изпразване на резервоара можете веднага да напълните нова спирачна течност. Опитайте се да не разливате спирачна течност върху лака на автомобила, ако това се случи, по-добре е веднага да го избършете с влажна кърпа.
Разхлабете двата болта на предната повърхност на спирачния апарат, болтовете на спирачния диск (под торкс), проверете дали обезвъздушителният нипел може да се развие. Ударете няколко пъти с чук от вътрешната страна на спирачния диск, ако дискът се е откачил, след това проверете дали стойката на спирачния маркуч е отвита. Ако всички крепежни елементи се въртят нормално, преминете към следващата стъпка.
Отстранете бялата защитна капачка от продухващия фитинг, развийте напълно стойката на спирачния маркуч и поставете тази бяла капачка върху капащия край на маркуча. Двата предни болта вече могат да се развиват. По принцип тези болтове първоначално са много трудни за отстъпване, така че ако е възможно, по-добре е да се намери подходящ резервен чифт преди започване на работа. Ще дам снимка на тези болтове по-долу.