Подмяна на ролковия лагер и ремъците на празен ход
Дори когато сменях веригата, забелязах. ролковият лагер има люфт и изобщо не смених коланите за притежание на колата. Най-накрая стигнах до това.
Навсякъде има много заместващи постове, но тук ще говоря за нюансите на подмяна на лагерите в по-голяма степен.
Реших да не купувам видеото, защото цената му е 1500 рубли, срещу 160 за лагера
Взех резервни части от магазина:
2 колана
Също така купих на пазара 4 болта и 4 самозаключващи се гайки
Започваме да заместваме за това, което ще ви трябва: тресчотки с глави за 10, 12 и 16, гаечен ключ за 12, отвертка, чук, електрическа бормашина с метална бормашина за 10!
Затова развийте скобата за опъване на ремъка на сервоуправлението
След това разхлабваме гайката на сервоуправлението
Разхлабваме винта на обтегача на ремъка на сервоуправлението
Сега можете да премахнете самата каишка - готово
След това ще вземем пояса и гените на Кондер!
Препоръчително е да свалите предпазителя на колелото и пръски, така че ще бъде по-удобно да свалите ролката!
Тук не отпуснах нищо, за да сваля ремъка, просто развих 2 болта на обтегача
