Подмяна на подгревни свещи на FM-4 2
9. Развийте монтажните болтове (букви "K", "L" - може да липсват, "M", "H" - 2 бр.) На EGR клапана и нагревателя на охлаждащата течност (буква "O") - вижте снимка 6
10. Внимателно извадете устройството (можете да налеете още "половин чаша" охлаждаща течност от него) и освободете място за работа със свещи.
11. По имейл проводници. захранвайки подгревните свещи, ние опипваме тяхното положение на двигателя с вътрешно горене (ние се опитваме визуално и тактилно да запомним положението на ръцете върху кладенците на свещите - в бъдеще ще опипвате позицията на свещния кладенец с минимум грешка).
Използвайки огледало, фенерче, VD-shku и всичките ни "три" ръце, напълнете кладенците със свещи с VD-shkoy - вижте снимка 7, буква "C".
След това развийте гайките, закрепващи проводниците към свещите - вижте снимка 7, букви "P" и "P";
в същото време обърнете внимание дали жицата е навита около главата и удължението на тресчотката; и ако е навита, внимателно извадете инструмента от тази свещ и преминете към следващата свещ. Нямах късмет с две централни свещи - развих първата така: „Навих жицата на инструмента - извадих инструмента - преместих го“; в същото време има възможност усуканата жица да не издържи (аз го направих). Втората гайка, прикрепена към проводника, беше отстранена по лежерен начин, превъртайки се заедно с цялата сбруя (която преди това беше премахната в част 1 на точка 6 от този "опус").
В интервалите между развиването на гайките, повторно и многократно напълнете кладенците на свещите с VD-shkoy.
12. И така окабеляването ел. Захранването на подгревната свещ е безопасно отстранено. Пристъпваме към отвиване на самите свещи.