Подмяна на клапани за автоматична скоростна кутия
В един от миналите блогове писах за първата поява на кода P0841 - неправилно отчитане на налягането на маслото. Оттогава грешката се появи със стабилна честота, закупих два електромагнитни клапана за подмяна, масло, няколко уплътнения за консумативи и се захванах за работа. Необходимо е да смените два клапана на корпуса на клапана на автоматичната скоростна кутия и да го почистите в един.
Първо изцедете маслото от кутията.
Докато маслото се източва, ние демонтираме батерията и мястото на нейното закрепване, за съжаление достъпът до корпуса на клапана отгоре е блокиран от акцент за батерията, заварена към тялото и тръбите на нагревателя: ((Ще имаме да се изкачи от дъното.
Отдолу отстраняваме парче пластмасова защита под едно и също място и тук е тялото на клапана в целия му блясък.
Маслото се е източило, крик пред колата (маслото ще потече отново) и го поставете на ограничителите (в моя случай на пън =)) за лесен достъп отдолу. Ако има яма или асансьор, тогава е по-добре разбира се.
Почистваме капака и ръбовете на корпуса на клапана с четка и парцали, така че при отваряне мръсотията да не попадне вътре в кутията.
Развийте капака на корпуса на клапана. (малко масло ще тече)
Снимам как изглежда зацепването на буталото на автоматичната скоростна кутия, което се намира отгоре на корпуса на клапана.
Прекъсваме контактите отдолу (щраква надолу) и отляво (щраква върху себе си) на корпуса на клапана, аз използвах малка плоска отвертка и тихо се притиснах към корпуса на клапана и отчупих.
Развивам ограничителя на буталото (отгоре), развивам вътрешния капак на корпуса на клапана,
Изваждам хидравличния агрегат, избърсвам го, нося го на чиста маса.