Подготвяме асансьорна атака „със собствените си ръце!
.
Нещата вървят добре само в седем региона, където изобщо няма асансьори, които са изработили стандартния експлоатационен живот. Това са Ненецката автономна област, Ингушетия, Република Алтай, Саха Якутия, Територията Камчатка, Сахалинска област, Еврейската автономна област.
Десет или по-малко процента от асансьорите са изработили стандартния експлоатационен живот в онези съставни образувания на Федерацията, които са най-активни за намаляване на износването на асансьорния парк. Това са Москва, Татарстан, Тюменска област, Новосибирска област, Ямало-Ненецки автономен окръг, Томска област и Бурятия.
Столиците са далеч пред своите области
Говорейки за големи субекти на Федерацията, ораторът цитира такива цифри. В Москва от общия брой на 110 хиляди асансьора само 6,4% са изпълнили стандартния експлоатационен живот. Подобен добър резултат беше постигнат в столицата благодарение на активното изпълнение на програмата за смяна на асансьора. Московска област и Санкт Петербург също работят активно в тази посока и имат добри резултати.
Що се отнася до Централния федерален окръг, с изключение на Москва и региона, 42% от асансьорите са изпълнили стандартния срок. Северозападният окръг, с изключение на Санкт Петербург, има отрицателни 52% от влековете. В Южния федерален окръг - 36%, в Северен Кавказ - 31%, в Поволжието - 42%, в Урал и Сибир - 27%, в Далечния Изток - 36% от асансьорите, изпълнили стандартен срок.
Най-критичната ситуация - по очевидни причини - е в Република Крим и Севастопол (заедно). Днес обаче те обръщат голямо внимание на този проблем и има масивна подмяна на асансьори.
Където "асансьор Чернобил" е точно зад ъгъла
Субектите на Федерацията с най-голямо износване на асансьори в Руската федерация включват Смоленск, Твер, Тула, Адигея, Карачаево-Черкесия, Волгоградска област, Северна Осетия, Самара, Ивановск, Нижни Новгород, Мордовия, Архангелск, Новгород региони, Карелия, Мурманск, Вологда, Кировска област, Приморски регион.
Както можете да видите, списъкът е "впечатляващ". Какво се крие зад него? Само няколко плашещи цифри. Например в района на Нижни Новгород 67% от асансьорите са изработили стандартния експлоатационен живот! Почти същото в Смоленск - 66%. Няма да изброяваме всичко, само отбелязваме, че надеждността на тези данни не подлежи на съмнение. Нека си припомним само резултата: от малко над 432 хиляди асансьора 27,65% са изпълнили стандартния експлоатационен живот. И към този списък всяка година се добавят още 10 хиляди асансьора, което е 2,3% от общия брой.
Какво да очакваме от нашите асансьори?
Какви обеми работа по подмяната на асансьори в тази критична ситуация бяха планирани от местните власти за текущата година, какво всъщност направиха и какво възнамеряват да направят следващата година?