Поддръжка, поддръжка, продукти, техники

Добре, но това, което не разбирам, е как тя се връща на камера? И знаейки, че положителното бутало е последното парче във веригата, как трябва да го предпази от падане в пружинната капачка ?

Редактиране: Дейв, да, добре, това ми говори повече. Внезапно в случай на талони, буталото идва да изяде пружинната капачка

Ако за разгърнатия изглед поставя няколко публикации по-горе, връщам го там:

Но изведнъж, когато La Fourche напълно спре компресията, пружинното бутало удря отгоре, нали? Тъй като отрицателното бутало, той остава в долната част на патрона (знаейки, че е неразделна част от водача и че притиска дъното на соло въздушната тръба).
Така че за мен долната външна запушалка натиска, когато вилицата е напълно отпусната, когато положителното бутало е най-ниското.

А за седлото, да, прави се нарочно.
Нивото на седлото, намирам го наистина по-малко удобно в частта "абакус" за педалиране

Тази долна долна запушалка се използва само във фазата на релаксация, за да се предотврати удрянето на вилицата, когато е в удължение, ако е имало буфер, който да успокои дъното във фазата на компресия, той ще бъде поставен между клапана и буталото, както е на Boxxer TEAM ET WC 26 инча от 2010/2012.

Не е точно буталото, което удря дъното на предната втулка, но като се има предвид малкия диаметър на вилицата, имате много прогресивна пружина, ако спазвате налягането за теглото си и че не надхвърляте препоръчаната употреба, ще бъде трудно да последвам.

Още по-прогресивно, тъй като компресионната камера е затворена в самата тръба в буталото.
Така че всъщност това е доста малка камера в сравнение със случая, когато заема цялото 32 или 35 мм бутало.
Във всеки случай, ако излезе отдолу и водолазът дойде да се събере на дъното на ръкавите, очевидно малката пластмасова задържаща яка ще бъде по-лесна за премахване при демонтиране

Освен това си представям, че това е основната разлика между соло въздуха и буталото на debonair, фактът, че има допълнителна камера (така че и малко допълнително тегло).
Със сигурност за опростяване на хидроизолацията (така че в крайна сметка по-евтино за производство и разработване).

По същия начин, бях доста заинтересован от това как функционират вилиците като цяло, в детайли се интуитивно се чудех какво различава различните патрони от вилиците.
Така че усещането е едно, но хората са склонни да казват, че на вилица липсва хидравлика.
Следователно, при притискането липсва "устойчивост" във фазата на компресия и във фазата на разширение, когато забавя пътя на маслото. ?
За релаксация си представям, че това е и способността му да спира маслото във фазата на релаксация.
Така че, конкретно, с по-добър патрон (в допълнение към допълнителния клапан, който предлага допълнителни настройки) се увеличава капацитетът на амортисьора за спиране на хидравличните движения или може би степента на прецизност на настройките (с по-сложно бутало, което позволява повече позиции) ?

Защото в крайна сметка в RS например сме засипани със съкращения, debonair, солов ефир, до ключ, моко, зарядно и др. Но не мога да намеря никаква документация, която технически да обяснява разликата между тези съкращения и същата за патроните, технически чертежи на патроните, за да разбера как работят.
И в случая с пневматичната пружина, имам впечатлението преди всичко, че от една вилка на debonair до друга пружината не е направена по същия начин, така че моралът на маркетинговите имена е добър, но технически, какво е това? Което се превежда отзад ?

По същия начин, бях доста заинтересован от това как функционират вилиците като цяло, в детайли се интуитивно се чудех какво различава различните патрони от вилиците.
Така че усещането е едно, но хората са склонни да казват, че на вилица липсва хидравлика.
Следователно при притискането липсва "съпротивление" във фазата на компресия и във фазата на разширение, когато забавя пътя на маслото. ?
За релаксация си представям, че това е и способността му да спира маслото във фазата на релаксация.
Така че, конкретно, с по-добър патрон (в допълнение към допълнителния клапан, който предлага допълнителни настройки) се увеличава капацитетът на амортисьора за спиране на хидравличните движения или може би степента на прецизност на настройките (с по-сложно бутало, което позволява повече позиции) ?

Защото в крайна сметка в RS например сме засипани със съкращения, debonair, солов ефир, до ключ, моко, зарядно и др. Но не мога да намеря никаква документация, която технически да обяснява разликата между тези съкращения и същата за патроните, технически чертежи на патроните, за да разбера как работят.
И в случая с въздушната пружина, имам впечатлението преди всичко, че от една вилка на debonair до друга пружината не е направена по същия начин, така че моралът на маркетинговите имена е добър, но технически, какво е това? Което се превежда отзад ?