Поддръжка на Volkswagen Tiguan - VAG двигатели
Какво е по-добре, веднъж на 15 хиляди да обслужвате Volkswagen Tiguan само с оригинални резервни части и консумативи или на всеки 7500 хиляди с разумни заместители? Отговорът е очевиден - не можете да разваляте кашата с масло и още повече, освен ако не използвате напълно твърд фалшификат и не закупите консумативи по принципа „само ако беше по-евтино за мен“.
Дадено:
- Кола: Volkswagen Tiguan
- Година на издаване: 2012 г.
- Модел година: 2012
- Двигател: CAWA (2.0 L, 1984 куб. См, 170 к.с.)
- Характеристики на ICE: Бензин, 16 клапана, FSI впръскване, турбокомпресор
- Трансмисия: JVZ (класическа автоматична, 6 стъпки, модел 09M)
- Предселективна скоростна кутия DSG: Не
- Пробег: 60 000 километра
Задължително:
- сменете моторното масло;
- инсталирайте нов въздушен филтър;
- обезвъздушете спирачната система с нова течност.
За мнозина тигуановодов и наистина вагофили, при фразата „поддръжка на Фолксваген Тигуан“ първата картина мига в главата (след кошмар с небръснати мръсни механики, счупени съединители на намотките и космическа крайна цена) е текущ поток от използвано масло. Колкото повече се слива, толкова по-спокойно се чувствате.
Докато маслото се източва, за да се спести време, се извършва диагностика на Volkswagen Tiguan, която включва диагностика на шасито на асансьора и компютърна диагностика на електронни системи за управление. Проверихме техническите течности под капака и състоянието на свещите, докато колата все още не беше скочила.
След спиране на потока, не забравяйте да инсталирате нов източващ щепсел на картера на двигателя (N91167901) и да смените еднократната медна смачкваща шайба (N0138157), като я настроите с прорез към щепсела.
Развийте масления филтър (OEM 06J115403Q), удобно разположен горе вдясно под капака. За да не наследявате неволно, по-добре е да разстилате хартиени парцали наоколо: по-лесно е да предотвратите, отколкото да ги измиете по-късно.
Новият маслен филтър има чудесна илюстрация как да го монтирате и затегнете с ръка, но това очевидно не е изискано, затова вземаме специална дюза, динамометричен ключ и дърпаме с момент върху ELSA. Ръцете са добри, но инструментът е по-надежден и точен.
Маслото беше донесено от нас от Motul, където двете най-важни одобрения са посочени с удебелен шрифт в черно, без които услугата Volkswagen Tiguan не би могла да започне. Съдейки по конкретния надпис и липсата на други спецификации, Motul беше объркан изключително от германците, за което отделен поклон пред тях. Продавачът на магазина, от който е закупено това масло, разбира се, прекали и вместо препоръчания от ETKA 05W40 вискозитет и толеранса VW 502.00, той продаде по-скъпия 05W30 с толеранс 504/507. Вероятно не съм влизал в каталога предварително или препоръчаното масло не е на склад. Може би собственикът на този Тигуан сам е поискал точно такова масло. Не е за нас да ги съдим. Маслото не е отвратително, можете да напълните тази кола, затова го взехме на работа.