Поддръжка на спирачка на скутер - блог на Motomotors
Ние харчим много за нашия скутер, ако искаме да повишим неговата производителност, било то нов, качествен вариатор, настройка на изпускателната система или дори оптична настройка, но спирачките на скутерите обикновено получават по-малко внимание, което спасява живота ни ден след ден . От една страна, купуваме по-нискокачествени, по-евтини спирачни части, от друга страна, не ги поддържаме правилно. Не препоръчваме нито един от тях, тъй като по-качествената, редовно поддържана спирачна система трябва да бъде в основата на всички скутери.
Смяна на буталото
Повишеното износване на спирачната накладка в много случаи се дължи на проблема с лошата връзка между спирачния апарат и спирачното бутало. Уличната сол може да попадне между стоманеното бутало и алуминиевия апарат, да създаде електролитен материал и след това да инициира процеса на корозия. В този случай не е достатъчно да почистите буталото, препоръчително е да смените и уплътненията.
Буталото обикновено се почиства лесно с изключително фина шкурка, но ако вече е твърде повредено, цялото нещо трябва да бъде заменено. След това идват спирачките.
Корозия
Колелата обикновено са направени от алуминий, докато спирачните дискове и монтажните болтове обикновено са направени от стомана, така че е необходимо понякога да се отстраняват и почистват корозионните отлагания от повърхностите на срещата. Оставянето му включено ще доведе до изкривяване на корозията на повърхностите, влошаване на разсейването на топлината, което може да доведе до огъване или счупване на спирачния диск. Поддръжката на спирачната система трябва да бъде част от вашата седмична рутинна проверка.
Смяна на спирачната накладка
Спирачната накладка също е изключително важен елемент на спирачната система, тя не трябва да е по-тънка от определената дебелина. Дебелината се измерва от металната задна плоча до повърхността на спирачната накладка. Той се проверява визуално на дебеломера. От една страна, износената спирачна накладка е опасна и влошава качеството на спиране, от друга страна може да съсипе нашия спирачен диск, който или може да бъде ремонтиран на струг за скъпи пари, или трябва да закупим нов. В допълнение към спирачната накладка е посочена и минималната дебелина на спирачните дискове, така че тя също трябва да се проверява от време на време. Те не само няма да издържат изпита, но и може да бъде източник на опасност. Този размер е посочен на спирачния диск. Ако спирачните дискове са перфорирани, не забравяйте да ги почиствате периодично.